POR LAURA V. MELÉNDEZ | lmelendez@elpais.com.uy

¿Cuándo nace Stiler SA?

Stiler es una empresa netamente familiar, fundada en 1950 por Miller, Passadore, Taranto y Viera, cuatro estudiantes de Ingeniería que atrevidamente se lanzaron a impulso de su espíritu empresarial y con el apoyo del ingeniero Viera, el genio que hizo el puente de La Barra. Actualmente es propiedad de la familia Taranto.

¿A qué áreas de la construcción está dedicada?

Desde sus comienzos la diversificación fue su sello de permanencia y liderazgo. Hicimos los accesos a Montevideo, el puerto de Punta del Este, el puerto de Botnia, la torre de Antel, la planta de Conaprole en Florida, entre otras obras.

La empresa creció muchísimo cuando el boom de los 80, donde estratégicamente nuestros socios deciden dedicarse a la obra de ingeniería e infraestructura, y al área de arquitectura. Siguiendo el proceso de consolidación y ya con directores maduros, Stiler continuó diversificándose. La empresa abarca la industria en todos sus aspectos, hoy con un área incipiente muy fuerte que es el área inmobiliaria, donde no sólo construimos para inmobiliarias, sino que participamos de los emprendimientos, con una marca propia que es Taranto Desarrollos Inmobiliarios (TDI).

¿Cómo posicionaría a la empresa en la plaza local?

Stiler, que es totalmente uruguaya, ha estado insistentemente en el 1, 2, 3 de la industria, molestando, por el liderazgo del mercado. Nuestro departamento de ingeniería es muy fuerte; fuimos los primeros en hacer el hormigón autocompactante, sistemas de pilotajes innovadores en el edificio de la Caja Profesional. Esta es una industria en la que nuestros clientes quieren dos cosas: saber que tienen una empresa seria en la cual pueden confiar y una permanente reducción de costos. Por eso tenemos el mismo sistema de trabajo para hacer núcleos básicos evolutivos o la torre de Antel, que es de lujo asiático. Y le damos mucha importancia a la vanguardia tecnológica.

¿Cuánto invierten en equipamiento?

En nuestra área de mantenimiento y logística hay varios cientos de equipos, desde un bulldozer que vale U$S 300.000 o una motoniveladora de U$S 200.000 hasta docenas de retroexcavadoras de U$S 60.000. Si bien arrendamos equipo, nos gusta ser autónomos y eficientes en costos.

¿Qué incidencia tiene la informalidad en la industria de la construcción?

El año pasado tuvimos 1.500 hombres en planilla, y no podemos tener gente informal no sólo porque es inmoral e ilegal sino por la seguridad. Pero sí nos toca competir con empresas que tienen parcialmente los trabajadores en caja. Y eso es competencia desleal.

Tanto la Cámara de la Construcción como el Sunca estamos contestes de que es uno de los peores problemas para la industria.

¿Cómo les afecta la ley de tercerizaciones al trabajar con subcontratistas?

La vemos con preocupación. Y la posición de la Cámara de la Construcción es muy clara. Creemos en eso de que dentro de la ley todo y fuera de la ley nada, pero las leyes no pueden ser voluntaristas. Es imposible que fiscalicemos al extremo a cada uno de los subcontratistas; si yo contrato un fletero le pido que esté al día con BPS y DGI; él está al día con BPS porque pagó lo que dijo pero yo no sé si lo que dijo es lo que correspondía.

Más allá de ese tema ¿cómo ve el futuro del sector?

Vemos un entorno muy positivo, más allá de esos nubarrones, que asustan un poco. Estamos en un momento formidable. El problema del Uruguay es que todos los empresarios hacemos los planes de expansión con un pie en el acelerador y otro en el freno, porque tenemos una economía cíclica. Perdimos mucho dinero durante la crisis pero hoy estamos con muy buen nivel de equipamiento, de management y con la responsabilidad de capitalizar este proceso de expansión económico que ya lleva unos años, y que se extenderá a 2008 y 2009. Durante esos años va a haber una coexistencia de dos factores importantes: la inversión pública más la inversión privada. En los últimos años la inversión privada fue la que se llevó el grueso de la participación.

¿Qué pasará con la inversión pública?

Veo muy bien enfocado al gobierno en poner en la agenda como prioridad el tema de la infraestructura. Uruguay tiene un déficit importante en esa materia.

¿En qué áreas?

En el área vial, el transporte ferroviario, los puertos y la vivienda. En el ministerio de Vivienda hay una demanda insatisfecha enorme que nadie se anima a ponerle cifras. Se le ve al ministerio muy bien enfocado, quizás no con la velocidad que nosotros quisiéramos, porque se nos ha escapado entre los dedos medio período de gobierno para ejecutar viviendas, pero se lo ve bien encaminado. Tenemos por delante dos años de crecimiento económico que se van a traducir en una inversión pública pujante coexistiendo con una inversión privada como pocas veces.

¿En qué proyectos está trabajando la compañía?

Me gusta hablar de lo que está terminado. En total llevamos más de 350 obras. El año pasado terminamos la Médica Uruguaya, las oficinas de Buquebus, el laboratorio tecnológico en Fray Bentos, la planta de tratamiento de aguas de Botnia, el puerto de Botnia, la ampliación y parking de Montevideo Shopping, el edificio Plaza Da Vinci, un conjunto habitacional en Rivera, el parque agroalimentario en Salto, el puente sobre la ruta 20, entre otras. Estamos en construcción de Quartier del Mar, el sanatorio para Anda, varios conjuntos habitacionales, reformas en el Hospital de Clínicas; un sinnúmero de obras que nos permitieron tener un promedio de 1.500 personas en obra el año pasado, y que nos pronostican un 2008 muy bueno.

¿Cuánto factura Stiler por año?

Estamos en el eje de los U$S 35 millones anuales, y estimo que en los próximos años vamos a seguir en ese tenor. Pero no queremos crecer más que eso. Estamos en una escala de empresa que nos permite seguir atendiendo a nuestros clientes muy de cerca, que es algo que valoramos mucho.

¿Qué motivó el ingreso al área inmobiliaria con TDI?

TDI nace como una oportunidad de ir agrandando las capacidades de Stiler. Lo que hacemos es vislumbrar oportunidades de negocios y sumar sponsors e inversores. Aplicamos el know how de la industria de la construcción, le sumamos un know how comercial muy fuerte, y sobre todo de investigación de mercado inmobiliario. Stiler es nuestro hermano mayor que nos hace las obras pero TDI es el experto en diseñar producto inmobiliario. Las dos son empresas de la familia Taranto.

¿Qué proyectos están ofreciendo?

TDI viene de terminar el proyecto Plaza Da Vinci, que ganó el premio a la excelencia inmobiliaria Fiabci en su categoría, y tenemos en cartera tres o cuatro desarrollos. Luego de dos años de gestiones municipales y seis anteproyectos, en conjunto con el estudio Gómez Platero, estamos lanzando una torre de 30 pisos en Bvar. Artigas y Ponce.

¿Cuándo estaría pronta?

El plan de trabajo comprende hacer el lanzamiento en el primer semestre de 2008. En Canelones, muy cerca de Carrasco, estamos desarrollando una urbanización junto a un lago de 17 hectáreas. Serán bloques de edificios bajos con guardería náutica para deportes sin motor. Estamos lanzando proyectos chicos en Carrasco, y evaluamos un emprendimiento con inversores extranjeros en pleno Punta Ballena pensado principalmente para el mercado europeo. Por ahí va el plan de expansión de TDI para 2008 y 2009. En total suman más de U$S 50 millones de inversión. Para llegar a esa cifra necesitamos inversores que crean en el país y en su industria inmobiliaria.

¿El país ofrece hoy ese atractivo para inversores extranjeros?

Sin duda. Para la industria inmobiliaria el país es atractivo, se está captando como país inversión española, chilena y de fondos de inversión americanos. Estamos yendo con varios proyectos al Salón Inmobiliario de Madrid en abril y también a Miami, donde ya tenemos reuniones agendadas con inversores.

¿Cómo se llevan con el Estado como contratante?

El Estado tiene varias características. Una es la natural lentitud para los procesos licitatorios, que es independiente del gobierno de turno porque es inherente a la forma de administración, pero tiene una gran virtud: nunca se sabe cuándo paga pero se sabe que paga. Las empresas que tenemos capacidad propia para tolerar esos atrasos no tenemos inconvenientes.

¿Y con el Sunca?

Tenemos una excelente relación. En la época oscura de este país mi padre y otros empresarios de la construcción se reunían en el Sorocabana con dirigentes del Sunca proscriptos para acordar condiciones de trabajo razonables para los obreros. También participamos en los consejos de salarios y desde ahí es que tenemos, tanto él como yo, una excelente relación, a veces de confrontación, pero con mucho respeto, con el Sunca, que es un sindicato maduro que tiene códigos.

¿Han pensado en salir al exterior?

Los procesos de crecimiento tienen mesetas, y hoy estamos en una meseta del pasaje a la segunda generación. Estamos consolidando un equipo gerencial, pero todas las alianzas que estamos tejiendo nos acercan a conglomerados internacionales que son gigantes y eso nos muestra un camino. Por ahora estamos bien pero no lo descartamos.

Perfil

Nombre: Marcos Taranto

Ocupación: Gerente General de Stiler SA

Edad: 37

Estado Civil: Casado, tres hijos

Con el paso de los años trasladó su espíritu competitivo del rugby a los negocios. Es ingeniero agrónomo de profesión pero mamó de sus abuelos inmigrantes la pasión por los negocios. Tiene un MBA, pero en sus ratos libres, con un amigo, despunta el vicio manejando un tambo para terceros.