Esta semana continuó la serie de inauguraciones parciales que van habilitando, paulatinamente, la nueva terminal de pasajeros de Buquebus en Buenos Aires.

El proyecto del estudio BundG/Bardach Gebetsberger Arquitectos, estima una dimensión de más de 20.000 metros cuadrados cubiertos, que triplica largamente la actual terminal en Dársena Norte, y que destaca por la colosal dimensión de sus espacios integrados con absoluta armonía al paisaje portuario.

Más allá de su enorme superficie, la nueva terminal impactará por su cubaje. Varios de sus espacios, como el dedicado al check-in o el preembarque, son auténticas plazas cubiertas, capaces de dar servicio a más de 4 mil pasajeros en forma simultánea, en un grato clima de confort y distensión. Los enormes ventanales, con parasoles hacia el poniente y absolutamente despejados hacia el frente fluvial, aseguran una espléndida iluminación natural durante el día y un valor panorámico interesantísimo, tanto de día como de noche.

El proyecto prevé además la integración del edificio actual, con su antiguo dock de ladrillos, que será respetado por su valor histórico, a la nueva planta, desarrollada en dos brazos en "L", articulados por el espacio de embarque de vehículos.

La obra, que insumirá una inversión de unos U$S 20 millones, viene realizándose puntualmente según el cronograma y ya se han librado al público el embarque de vehículos, las plazas de check-in y de preembarque y, ahora, el salón de Aduana.

La terminal cuenta con un estacionamiento cubierto para 400 autos, dos restaurantes de gran nivel, un área VIP, una galería de arte, salones de uso múltiple para congresos y conferencias, y servicios de última generación, como las mangas de embarque y otros. Con ellos, Buenos Aires, nodo internacional de relevancia de distribución de turismo, se convierte en la principal terminal fluvio-marítima del mundo. Buquebus transporta más de un millón y medio de personas al año.

La corriente de turistas argentinos, que el pasado año sufrió una merma de hasta un 10% debido al conflicto por las plantas de celulosa, se va restableciendo y vuelve a sus parámetros históricos, y es posible, afirmaron fuentes de la empresa, que los supere al término del año.