Persisten distorsiones en sistema de patentes

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Aunque su población es la décima parte de la de Montevideo, en los primeros meses del año Colonia recaudó más dinero que la capital por patente, según datos de recaudación que enviaron los intendentes al congreso de jefes departamentales.

El sistema unificado de patente sigue presentando distorsiones, ya que siete intendencias del interior cobran tasas y gravámenes en los empadronamientos de autos 0 kilómetro que generan recargos de entre $ 500 y $ 800 por cada trámite.

Un cuadro comparativo en base a datos de recaudación por patente entre el 27 de enero y el 26 de febrero de este año, que remitieron todas las comunas al Congreso de Intendentes, muestra que mientras Montevideo recaudó $ 136 millones en ese período, Colonia alcanzó la cifra de $ 198 millones, siendo la intendencia con mayor nivel de recaudación. Le sigue Maldonado, con $ 192 millones.

El nivel de fondos recaudados en Colonia contrasta con la población del departamento, que alcanza los 122.863 pobladores, según el censo 2011. En tanto, Montevideo tiene diez veces más población, con 1.292.347 habitantes.

Otro departamento que llama la atención por su nivel de recaudación en relación a su población es Flores, que según los datos recolectó $ 75 millones entre fines de enero y febrero. Flores es el departamento con menos población del país, con 25.033 habitantes.

Flores y Colonia fueron departamentos que durante la "guerra de patentes" tuvieron los valores más bajos para los automóviles, y pocas exigencias para comprobar el domicilio de los propietarios.

Mientras tanto, siete intendencias siguen cobrando tasas diferenciales en los empadronamientos de autos, lo cual distorsiona el objetivo del acuerdo de patente única.

Las intendencias que cobran esas tasas adicionales obtienen más recursos que otras por el mismo tributo.

Según fuentes del Congreso de Intendentes, las intendencias que perciben tasas por el empadronamiento de vehículos 0 kilómetro son Flores, Artigas, Tacuarembó, Cerro Largo, Colonia, San José y Canelones.

El intendente de Flores, Armando Castaingdebat (Partido Nacional), dijo que los reempadronamientos de vehículos usados cuestan lo mismo en todo el país y los valores de estos trámites se encuentran establecidos en la tabla acordada por el Congreso de Intendentes.

Sin embargo, reconoció, en Flores "se cobra una tasa administrativa cuando el contribuyente realiza el empadronamiento de su auto 0 kilómetro. Esa tasa se cobró toda la vida. Ahora se está tratando de homogenizarla a nivel nacional o habrá intendencias que recauden diferente a otras por el mismo concepto".

La tasa que cobra Flores para empadronar un auto cero kilómetro ronda los $ 500.

En tanto, la Intendencia de Artigas también cobra una tasa para empadronar esos vehículos que ronda los $ 700.

"Todavía no recibimos ninguna comunicación del Congreso de Intendentes sobre la unificación de esa tasa a nivel nacional. Sé que está estudio del cuerpo", dijo a El País el secretario general de la Intendencia de Artigas, Gerardo García (Frente Amplio).

En Tacuarembó se cobra una tasa de $ 468 por vehículo cada año, según comentó a El País el director de Hacienda de esa intendencia, Ignacio Cuadrado.

"Es una tasa que se cobraba desde antes y que está incluida en una ley de presupuesto", comentó.

El acuerdo por una patente única nacional, que entró este año en vigencia, aún tiene algunas aristas por definir.

Además de las tasas diferenciales que cobran siete intendencias por el empadronamiento de autos cero kilómetro, otro tema que genera diferentes puntos de vista entre las intendencias es la exigencia del pago anual de la patente para autorizar transferencias de vehículos a otros departamentos.

El secretario general de la Intendencia de Artigas, Gerardo García, comentó que "además de Artigas, hay otras intendencias que exigen el pago anual. Pero eso se va a unificar y todas las intendencias van a pedir que el auto esté al día. Nosotros ya tenemos una resolución en ese sentido que se encuentra a estudio de jurídica", explicó García.

García señaló que las condiciones para reempadronar vehículos sí ya están unificadas en todo el país: se debe probar la residencia en cada departamento para poder matricular los autos.

La semana pasada, el cobro de gravámenes extra y de diversos timbres junto con los empadronamientos generó consultas en las oficinas del Congreso de Intendentes.