Patente: repartirán facturas sin haber acordado precios

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En enero la Intendencia de Montevideo comenzará a repartir las facturas de la nueva patente. Los autos usados tributarán de forma discrecional en todo el país, en base a un sistema de franjas, al no haber acuerdo sobre equiparación de aforos.

Según informó el intendente de Tacuarembó, Wilson Ezquerra, los contribuyentes conocerán exactamente cuánto tendrán que pagar de patente al recibir su factura. Esto se debe a que el nuevo sistema de cálculo por franjas es "estimativo".

Ezquerra indicó a El País que el valor de cálculo para la patente será, tanto para nuevos como para usados, del 4,5% del valor del vehículo sin IVA. Sin embargo, en lo que respecta a los usados, no se logró un acuerdo sobre los aforos (base de cálculo para el cobro de la patente), que recién podría alcanzarse en 2013, de acuerdo a lo que informó a El País el director de Recursos Financieros de la IMM, Arturo Echevarría.

CRÍTICAS. La Junta Departamental de Montevideo votará el viernes el proyecto de unificación de la patente.

Inconstitucionalidad de la norma, violación de las autonomías municipales y "presiones" del gobierno a las intendencias, son algunos de los cuestionamientos que se escucharán en el Plenario de la Junta, cuando el deliberativo levante transitoriamente su receso de verano para aprobar -en principio con los únicos votos del oficialismo- el proyecto de patente. La nueva ley ha sido aprobada por otras juntas, aunque se anticipa que entrará en vigencia sin ser tratada por muchos de los legislativos comunales.

Las polémicas sobre la nueva norma no se dan exclusivamente en Montevideo. Según informó el diario maragato "Primera Hora", el director de Tránsito de la Intendencia de San José, Juan Martín Álvarez, puso su cargo a disposición ante las diferencias entre el sector que integra y el intendente, José Luis Falero por la patente única que en la noche del lunes se puso a consideración de la Junta Departamental.

"INCONSTITUCIONAL". La intendenta Ana Olivera anunció en la propia Junta de Montevideo que enviaría el proyecto para su aprobación, aunque no esté "obligada" a hacerlo.

"Para que tenga validez debería ser aprobado con mayorías especiales, por trascender el actual período de gobierno, lo cual no tiene", advirtió a El País el edil Andrés Ojeda.

Esta "inconstitucionalidad" sería de todos modos "menor" frente a un collar de cuestionamientos que formula el edil colorado. "Se viola la autonomía departamental, porque no se puede legislar un tributo de patente de rodados con una ley nacional. Esto requiere de una reforma de la Constitución".

Además, Ojeda consideró que "hay una `extorsión` del gobierno nacional hacia las intendencias, a las que les dice que si se bajan del acuerdo, les recortará los recursos". Por otra parte, "no se pueden mandar modificaciones presupuestales a través de leyes de urgencia", apuntó el edil del Foro Batllista.

Según el edil nacionalista Álvaro Viviano, con el envío del proyecto a la Junta, la IMM "se intenta poner a resguardo desde el punto de vista constitucional", porque de acuerdo a la Carta Magna, el valor de las patentes debe ser fijado por las intendencias. "La definición de los valores en función de una tabla elaborada por el Congreso de Intendentes requiere el aval de la Junta. Y además, está el tema de los fondos, que van a ser recaudados por el Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (Sucive), que también requiere el aval de la Junta", añadió Viviano.

Con la presencia del presidente José Mujica, sesionará hoy en Montevideo el Congreso de Intendentes. Los jefes comunales harán una evaluación de la última reunión mantenida con el mandatario en la estancia presidencia de Anchorena el 17 de diciembre, al tiempo que se firmará un convenio con el Banco República para "cerrar" el tema de la patente única, según informó el Congreso en su página web. El orden del día de la sesión de este miércoles indica que también estará presente el presidente del BROU, Fernando Calloia.