Pasarán arena de la playa de San José a la de Colonia

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MARÍA EUGENIA LIMA

Aplicarán una solución para las consecuencias negativas de la construcción de la escollera en Bocas de Cufré, que genera polémicas desde hace 18 años. El Ministerio de Transporte licitó las obras de pasaje artificial de arena de San José a Colonia.

En 1993 el gobierno de la época mandó a construir una escollera del lado de San José (zona Este). La idea era hacer otra del lado de Colonia para completar un puerto deportivo. Como sólo uno de esos muros de piedra valió US$ 3.000.000, el gobierno desistió de la obra, que quedó inconclusa.

Con el correr de los años la playa del lado de San José fue aumentando la cantidad de arena; mientras del lado de Colonia la pierde desde entonces. Es así que se han generado disputas entre vecinos de ambos departamentos.

Gran parte de los colonienses quiere que quiten la escollera para volver a tener playas, mientras que los josefinos prefieren terminar la obra para un puerto de yates y veleros.

En 2007 el ministro de Transporte Víctor Rossi efectuó una reunión con vecinos y autoridades de varios departamentos para presentar las alternativas que tenían: quitar la actual estructura y que la arena circule como antes, o construir la segunda escollera y el puerto.

Una tercera solución sería instalar un by-pass que bombee arena del lado de San José a Colonia. Esta era la medida más económica y más fácil de aplicar, según las autoridades del Ministerio de Transporte del período anterior.

Finalmente, el lunes pasado -bajo la gestión del actual ministro de Transporte, Enrique Pintado- se licitó la obra "Pasaje artificial de arena (by- pass) en la desembocadura del arroyo Cufré".

La obra consiste -según la licitación- en el pasaje artificial de unos 20.000 metros cúbicos de arena desde el Este al Oeste de la desembocadura del arroyo Cufré (departamentos de San José y Colonia).

El lunes, en la apertura de la licitación se presentó un sólo oferente: Adilmer S.A., que propuso hacerse cargo del trabajo por unos $ 11.000.000. La idea es comenzar con la obra en marzo, ya que no se pueden efectuar los trabajos en temporada con la playa en uso, indicó el director nacional de Hidrografía, del Ministerio de Transporte, Jorge Camaño.

"Vamos a probar y si funciona bien probablemente lo hagamos todos los años, de hecho hay un estudio de la Facultad de Ingeniería que nos aconseja efectuar el pasaje de arena", explicó Camaño.

El director de Hidrografía atribuye los cambios en la playa (más arena del lado de San José y menos en la parte de Colonia) no sólo a la escollera sino que también cree que "puede haber incidido un arrastre provocado en su momento por el arroyo Cufré".

La otra solución sería sacar la escollera, pero es más costosa. Camaño indicó que intentó contactarse con privados interesados en la piedra de la escollera para obras y de esa forma poder sacar la construcción, pero todavía no ha encontrado interesados, por lo que se decidió instrumentar el by-pass.

Por otro lado, si se terminara la obra de la escollera se podría contar con un canal de navegación, pero no se soluciona la problemática de acumulación de arena de un lado y la escasez del otro, sostuvo el jerarca del Ministerio de Transporte.