Ancap ya perdió US$ 3: por atraso en obras en La Teja

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PABLO MELGAR

Las obras en la refinería de La Teja concluirán 60 días después de lo previsto por problemas con los trabajadores, según el director colorado de Ancap, Juan Amaro Cedrez. Se estima que cada día de retraso encarece en US$ 100 mil la inversión.

Primero fue la Untmra. Un mes de huelga metalúrgica trancó la reconstrucción de la única refinería del país. Ahora los funcionarios de Ancap trabajan sin hacer horas extras. Otro atraso.

A eso se suma la licencia de la construcción (26 de diciembre hasta el 10 de enero) que determinará que la entrega de la obra se concrete recién en la segunda quincena de enero, según el director colorado de Ancap, Juan Amaro Cedrez.

Por ello la reforma que se esperaba estuviera pronta el 15 de noviembre se retrasará 60 días. Mientras tanto, Uruguay deberá importar todo el combustible refinado que consume.

Amaro estima que hasta el momento Ancap debió pagar un sobrecosto que ronda los US$ 3 millones. El gasto es consecuencia de importaciones de refinados que no estaban previstas, días no trabajados y costos específicos generados por la detención de la obra, según otras fuentes de Ancap.

Durante la detención provocada por el paro de Untmra el gobierno anunció su voluntad de decretar la esencialidad de los trabajos ante el riesgo de desabastecimiento que producía el paro.

El director de Ancap Juan Gómez, ex secretario general de Fancap, dijo en ese momento que cada día de atraso equivale a una pérdida de por lo menos US$ 100 mil.

Si bien la obra sigue, los trabajadores estatales no están cumpliendo con las horas extras. La gerencia de personal de Ancap amenazó a los trabajadores con aplicar el decreto que habilita a los organismos públicos a descontar proporcionalmente al efecto de las medidas distorsivas.

El directorio de Ancap analizó el tema. Resolvieron no hacer declaraciones para evitar un enfrentamiento directo con el sindicato.

Durante la mañana de hoy viernes las partes se reunirán en el Ministerio de Trabajo para negociar una salida al conflicto.

Los trabajadores reclaman que Ancap no ingrese en una sociedad con Petrobras y Puertas del Sur (concesionaria del Aeropuerto de Carrasco) para el expendio de combustible para aviones en la Planta Carrasco.

La empresa tiene 12 funcionarios en esa tarea, los que serían redistribuidos en otras reparticiones.

Ancap decidió seguir negociando con el Sunca, la Cámara de la Construcción y el Ministerio de Trabajo por el caso de las empresas tercerizadas que trabajan en las obras de La Teja. Ancap reclama una indemnización de US$ 2,5 millones.

El director nacionalista de Ancap, Carlos Camy, se mostró preocupado por el momento en que se produce el choque con los funcionarios. El jerarca dijo que en esta época del año la producción está en plena zafra; varios cultivos están en la cosecha. Recordó que en diciembre aumenta el consumo de combustible.