Gobierno, Macri y empresa de trenes se echan las culpas

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BUENOS AIRES | AP

La empresa concesionaria del servicio de ferrocarril, los gobiernos nacional y de la ciudad de Buenos Aires intercambiaban acusaciones ayer por un choque entre un autobús y dos trenes de pasajeros que dejó 11 muertos y 210 heridos.

Una escena de un video de seguridad policial dada a conocer después del choque del martes, revela que el conductor del bus claramente hizo caso omiso de las luces, pero una escena más prolongada del mismo video muestra problemas que precedieron a la tragedia.

El video muestra cuando un camión de basura quiebra el extremo de la barrera horas antes del accidente. Luego muestra a un guardabarrera que hacía pasar a los conductores a pesar de señales de trenes que se acercaban. El guardia es empleado de un contratista cuyos trabajos de reparación en las vías pueden activar las señales, dijo el vocero de Trenes de Buenos Aires, Gustavo Gago, a TN.

Además, se puede ver que el guardia abandonó la barrera minutos antes del accidente de las 6.23 y que alguien había colocado un palo para impedir que bajara la barrera.

Gago dijo que la Policía Metropolitana -dependiente de la alcaldía- debió advertir a TBA cuando vio que el camión recolector rompía la barrera horas antes del accidente y que se debería juzgar al que trabó la barrera con un palo.

"Tendríamos que ponernos a revisar de qué manera poner Policía de Tránsito (en los pasos a nivel) y poner multas, porque nunca se hacen multas por vehículos que cruzan con las barreras bajas``, dijo Gago.

"Si la Metropolitana tiene responsabilidad en esto, se ridiculiza el accidente``, respondió el ministro de Justicia de la ciudad, Guillermo Montenegro.

"Las cámaras cuentan claramente cómo fueron ocurriendo los hechos. Hay un empleado de TBA que se va 20 minutos antes del accidente", agregó.

El chofer Filiberto Gallardo fue una de las víctimas cuando el tren aplastó el micro. Su viuda, Soledad Gallardo, dijo que era un conductor prudente, aunque furioso por ese cruce donde el paso de trenes era tan frecuente que generalmente encontraba la barrera baja.

La tragedia puso en evidencia la falta de obras para modernizar el servicio de trenes, que data del siglo XIX. "Los presupuestos públicos hay que aplicarlos en hacer las obras que le garanticen una mejor calidad de vida y seguridad a la gente... cuando uno gasta en cosas superficiales, que tienen que ver con el clientelismo, no se genera ningún valor", disparó el gobernador Mauricio Macri, en una crítica directa al gobierno nacional.

A su vez, el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, le respondió a Macri que sus declaraciones "están teñidas de soberbia``.