Refaccionan el aeropuerto de Melo y esperan captar vuelos comerciales

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CERRO LARGO | NÉSTOR ARAÚJO

Con apoyo de la Intendencia de Cerro Largo, comenzó la refacción del aeropuerto internacional de Melo. Con las mejoras prevén atraer la operativa de vuelos comerciales.

El jefe del Aeropuerto Internacional de Melo, el teniente coronel Giuseppe Didiano, anunció el comienzo de las obras de mantenimiento de todo el edificio, las que ya están en marcha.

En una segunda etapa se iniciarán los trabajos en la torre de control, que demandarán una inversión de $ 700.000.

Con esta mejora se pretende "la modernización de todo el equipamiento de comunicaciones, lo que permitirá un mejor control del espacio aéreo y mayor infraestructura para que su condición de internacional esté acompañada con los avances tecnológicos actuales", explicó a El País el jefe de la terminal aérea.

La torre será refaccionada desde el piso hasta el techo por una empresa privada de la que aún no se dio a conocer el nombre. Las obras actuales están a cargo de los propios funcionarios con la colaboración de la Intendencia.

De acuerdo a lo dicho por el jerarca, una vez que esté pronta la obra de la torre llegarán equipos nuevos de aeronavegabilidad para radio ayuda y comunicación. El intendente Sergio Botana visitará el aeropuerto hoy al mediodía, a efectos de coordinar la eventual colaboración de la comuna en el mantenimiento de la pista.

La rápida puesta a punto de la terminal aérea de Cerro Largo fue anunciada por Didiano, quien se hizo cargo de esta unidad, además de ser el jefe de los aeropuertos de Maldonado -de Laguna del Sauce y el Jagüel- del de Treinta y Tres y el de Río Branco.

INTERESADOS. "La idea es que si el aeropuerto de Melo está en buenas condiciones, es un buen inicio para que exista interés de empresas particulares en instalarse para realizar vuelos comerciales", señaló Didiano. De hecho, según el jerarca, ya ha habido interés de algunas compañías, teniendo en cuenta que Cerro Largo no cuenta con ningún servicio de línea comercial que toque suelo arachán, a pesar que la población ha reclamado insistentemente la instalación de vuelos regulares hacia y desde Montevideo.

Desde 1985 están suprimidos los servicios aéreos de pasajeros. Actualmente el aeropuerto opera con aviones de mediano porte, que corresponden a vuelos privados que traen gente a la región, "por ejemplo a Rio Branco a los free shops, inversores o propietarios de establecimientos rurales", dijo.

Viajar desde Melo a Montevideo o viceversa en avión demanda una hora quince minutos, en automóvil lleva unas cuatro horas y en ómnibus requiere viajar 5 horas y media.

El jefe del aeropuerto explicó que las características de la pista permiten que operen aviones de mediano porte. "Tiene 1.500 metros de largo, 30 de ancho, iluminación y está en condiciones de recibir aviones de 60 pasajeros", indicó. Didiano tiene a su cargo ocho funcionarios, de los cuales existen trabajadores de la Dinacia (Dirección Nacional de Aviación e Infraestructura Civil Areonáutica) y de la Fuerza Aérea.

"La reparación de la torre de control y el nuevo equipamiento es un buen puntapié para que adquiera una infraestructura acorde a las características de un aeropuerto internacional como este", sostuvo el jefe del Aeropuerto Internacional de Melo.