Caja limitó la inversión de MTOP

La falta de caja del gobierno limitó las inversiones del Ministerio de Transporte y Obras Públicas a lo largo de los últimos cinco años.

Según los datos de la Contaduría General de la Nación (CGN), el Ministerio de Transporte ejecutó el 62,74% de sus inversiones el año pasado.

Sin embargo, el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, precisó a El País que dicha cartera ejecutó el 100% de lo permitido.

Lo que la CGN no especifica es que la ley de presupuesto estableció topes de ejecución para dicha cartera independientemente de que tuviese asignado un crédito mayor. Entonces, si se toma en cuenta dichos topes establecidos, la ejecución del MTOP pasó del 99,81% en 2005 al 99,92% en 2006, 99,99% en 2007 y 100% tanto en 2008 como en 2009.

"En el presupuesto quinquenal fue incluido la totalidad del plan de inversiones elaborado por el MTOP como crédito, lo cual revela la necesidad de realizar un importante número de obras de infraestructura imprescindibles para el desarrollo del país y su integración a la región", dijo Rossi.

Sin embargo, apuntó que "dada la magnitud del plan no resultaba posible a priori la financiación de la totalidad del mismo, lo que derivó en que en el artículo 204 de la ley 17.930 se establecieran topes de ejecución que se irían revisando e incrementando en función de la disponibilidad del espacio fiscal".

Es así que en 2009 si bien el crédito era por $ 6.019 millones, el tope de ejecución era por US$ 4.007 millones. En 2008, con la crisis, el ajuste fue incluso mayor: si bien el crédito fue por $ 6.237 millones el tope de ejecución era de $ 3.691 millones. En definitiva, la falta de disponibilidad de caja hizo que entre 2005 y 2009 si bien el crédito presupuestal para el MTOP era de $ 25.203 millones el tope de ejecución llegaba a $ 15.415 millones, o el 61,1%.