"Nosotros, cada vez que aplicamos una sanción grave, lo comunicamos a la Policía, al Banco de Seguros, al Congreso de Intendentes, aunque no todos (los municipios) lo hacen", dijo a El País el gerente de Tránsito de la IMM, Gonzalo de Toro.
El jerarca reconoció que el mecanismo de intercambio de información sobre infractores funciona sólo con algunas intendencias.
Concretamente la comuna montevideana lo hace con las que ya han homogeneizado normas para el otorgamiento de licencias: Canelones, Florida, Maldonado, Salto y Paysandú.
"A veces tenemos un buen nivel de intercambio con San José, pero con quienes trabajamos mucho son con las comunas de Canelones y Florida, que han adaptado sus sistemas", señaló De Toro.
El mecanismo de intercambio, opinó De Toro, ha permitido "reducir bastante" el número de conductores que tendrían causas inhabilitantes en un departamento para obtener la licencia y lo hacen en otro, con requisitos más laxos. "No quiere decir que no se siga haciendo, pero ahora mucho menos que antes", indicó el jerarca.
La clave para eliminar el problema, agregó el jerarca, "la frutillita de esta torta sería que empezara a caminar el Registro Único de Vehículos, Conductores e Infracciones". Este proyecto, que impulsa el Ejecutivo desde la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) se analiza en varias comunas.
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