AFE se apresta a invertir cerca de US$ 30 millones extra para dejar en condiciones ideales el corredor ferroviario que une a Montevideo con Rivera. En la remodelación se utilizarán los rieles adquiridos hace una década, que costaron US$ 38 millones.
"Vamos hacia la recuperación del ferrocarril para el país", afirmó el presidente de AFE, León Lev.
La obra tardará cuatro años en completarse, y se basa en atender el crecimiento de la producción forestal.
Las estimaciones de AFE para el 2011 son que la producción del sector forestal se elevará hacia niveles muy importantes y debido a esto, el organismo se prepara para poder brindar el mejor servicio. Mientras actualmente AFE transporta 1.400.000 toneladas de madera, en el 2011 estiman que sean 3 millones.
La idea del directorio es presentar al ferrocarril como una opción de valor para el transporte de carga, y evitar así el desgaste por el uso de las carreteras, fomentando el ahorro de petróleo y una gestión mejorada en el tráfico vial y portuario.
En un año y medio, según Lev, recorrer la línea entre Rivera y Montevideo tardará 12 horas, a una velocidad de 40 kilómetros por hora y con un máximo de 18 toneladas por eje.
Para la segunda etapa, el presidente de AFE destacó la inversión de 30 millones de dólares, para asegurar el balasto y algunos desvíos, que llevarán tres años más de plazo.
Sobre el transporte de pasajeros, el jerarca comentó que en breve el servicio será mejorado, por medio de la compra de doce coches automotores que serán remotorizados. Además, en breve, se traerá a técnicos húngaros que repararán cuatro locomotoras que habían quedado inutilizadas por haber sido usadas en el transporte de carga, cuando son exclusivamente para pasajeros.