La empresa india Tata Motors anunció recientemente el lanzamiento del Nano, el coche más barato del mundo que se podrá reservar a partir de abril.
El Nano se pondrá a la venta el 23 de marzo en Bombay donde su precio aproximado será de 2.500 dólares, en su versión más básica del modelo.
Esta semana, en el Salón de Ginebra, se presentó la versión europea del Nano que cuenta con algunas modificaciones. En Europa se comenzará a comercializar recién en 2011 a un precio que rondará los 5.000 euros. El aumento de precio es entre otros motivos por el cambio de motor, que en el caso del Nano Europeo pasa de ser de dos cilindros de 624cc y 33cv en su versión india a un motor de tres cilindros de 950cc y 58cv de potencia en su versión europea.
Las diferencias con el modelo original que se comercializará en India, pasan por un mayor equipamiento de seguridad y una mejor mecánica.
Así es como el Tata Nano europeo dispondrá de airbags frontales, control de estabilidad, dirección asistida, frenos ABS y una estructura reforzada. El motor, en tanto, será un 1.0 MPFi de potencia aún por homologar que estará asociado a un cambio automático de cinco marchas, ya que el Nano convencional ofrece una manual de cuatro velocidades.
También Tata está trabajando para que el Nano consiga tres estrellas en el crash-test del EuroNCAP, igualando así a su rival más directo: el Dacia Logan. Pero aunque sean rivales en cuanto a ser del segmento de coches de bajo costo, la realidad es que el Nano es sustancialmente más económico que su rival europeo.
En la exhibición suiza, Tata también presentó el Pr1ma, un prototipo desarrollado en conjunto con Pininfarina que podría llegar a producción en 2012 para venderse en Europa. Su distancia entre ejes es de 2,70 metros, mientras que su diseño es agresivo con líneas afiladas similares a las del Opel Insignia.
Favela con conexión a internet.
La favela de Santa Marta se convirtió ayer en el primer barrio pobre de Brasil en contar con servicio gratuito de conexión a Internet inalámbrica. El servicio de banda ancha fue puesto en marcha gracias a una inversión de 210 mil dólares del gobierno regional del estado de Rio de Janeiro.
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En la última década no se mejoró en cuanto a consumo de drogas, según un estudio de la Comisión Europea presentado ayer en la Convención de Viena. La situación se complicó. Los precios de las drogas en los países occidentales disminuyeron desde 1998 entre el 10% y el 30%.
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