Rebajan naftas 12% y habilitarán uso de gas natural en vehículos

El gobierno decidió ayer bajar en un 12% los precios de los distintos tipos de nafta en todo el país.

La medida significa que estos combustibles disminuirán en el orden de tres pesos por litro en comparación con los precios anteriores.

A partir de la medianoche de la jornada pasada, el nuevo precio por litro de la Nafta Ecosupra 95 es de $ 24.40; el de la Nafta 85 Especial pasó a $ 21; y el de la Nafta 95 Supra se ubicó en $ 23.50.

El presidente de Ancap, Jorge Sanguinetti, sostuvo que el porcentaje de esta rebaja es récord en la historia del país y se trata de la segunda medida de estas características adoptadas por el Poder Ejecutivo en el último año.

RECAUDACION. Esta decisión determinará que el Estado uruguayo sufra una merma de su recaudación en U$S 32 millones, dijo el ministro de Industrias, Pedro Bordaberry en una rueda de prensa que ofreció junto a Sanguinetti.

Esta medida gubernamental es provocada por la baja del precio internacional del crudo; la aplicación de una estrategia energética global del gobierno que permitirá la entrada al mercado uruguayo del gas para ser utilizado como combustible para autos; el hecho de que Ancap tuviera "un sobrante" de nafta en sus refinerías, y los elevados precios de la gasolina uruguaya comparados con los de otros países de la región.

Simultáneamente, el Poder Ejecutivo envió ayer al Parlamento un proyecto referido a la carga tributaria del gas usado como combustibles de vehículos, adecuándolo al de las naftas.

Además, el gobierno instruyó a la Unidad Reguladora de los Servicios de Energía y Agua (Ursea) que inicie las consultas públicas para efectuar a estaciones de servicio para habilitar el suministro del gas natural.

Bordaberry dijo a El País que estima que, dentro de cinco años, alrededor del 13% del parque automotor uruguayo utilizará el gas natural.

El jerarca, quién también estuvo acompañado por el presidente de la Ursea, Carlos Costa, indicó que la llegada del gas natural provocaba tres problemas al Poder Ejecutivo: la carencia de una norma que fijara los tributos a este combustible que ya se cobran con la gasolina; iba a disminuir la recaudación de Ancap al sustituir a la nafta, y debía ser regulado su uso por parte de los particulares.

"Las medidas resueltas por el gobierno y enviadas al Parlamento solucionaron esos tres problemas", explicó.

PRECIOS. Bordaberry dijo que el Poder Ejecutivo declinó ampliar la medida de rebaja de combustibles al gasoil, ya que este tiene un precio similar en toda la región y reiteró que el ingreso del gas natural está vinculado con el consumo de nafta.

Actualmente, el gasoil vale U$S 0.47 en Uruguay, U$S 0.49 en Argentina y U$S 0.51 en Brasil.

"Lo que sí estábamos mal era en los valores de la nafta", dijo.

Consultado sobre si el descenso del precio del petróleo por la finalización de la guerra en Iraq podría determinar una nueva rebaja de los combustibles en Uruguay, Bordaberry respondió que "todo es posible", aunque aclaró que "tienen muchos altibajos" en este momento los valores internacionales de los combustibles.

Por su parte, el presidente de Ancap, Jorge Sanguinetti explicó que, ante la merma de la recaudación sufrida por el descenso de los precios de las naftas, el organismo concretó un acuerdo con el gobierno nacional para no aportar a Rentas Generales "ningún recurso" durante este año.

Sin embargo, el jerarca advirtió que la rebaja de las naftas no provocará pérdidas al ente, al señalar que este "cerrará el año de acuerdo a su presupuesto".

"Veremos como oscilan los precios del petróleo y, posteriormente, ajustaremos los de los combustibles", dijo.

Es que Uruguay compra el petróleo en dólares y vende los combustibles en pesos.

TENDENCIA. Según Sanguinetti, si se mantienen los precios del tipo de cambio de la divisa norteamericana y continúan descendiendo los precios del crudo, Ancap continuará bajando los valores de los combustibles.

Por otra parte, el director de Ancap, Fernando Saralegui propondrá que el ente disminuya también el precio del queroseno, que es un combustible muy usado por la población de escasos recursos económicos.

Según Saralegui, el consumo del queroseno "viene bajando" como consecuencia de su precio.