Cuatro ofertas, tres de empresas argentinas y una uruguaya, se presentaron a la licitación de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), para la contratación de servicios de consultoría para realizar el proyecto de dragado y balizamiento del río Uruguay, desde el kilómetro 0 al 187,1, con extensión al kilómetro 206,8, que incluye los canales de acceso a los puertos de Concepción de Uruguay.
El acto administrativo fue reiteradamente catalogado como un hito histórico, al ser el primer paso para la concreción del anhelado dragado del río de una sola vez y a profundidades nunca antes alcanzadas. El dragado mejorará sustancialmente la navegabilidad, posibilitando la operativa de buques de ultramar hasta Fray Bentos y Concepción del Uruguay.
Una vez adjudicado, la empresa seleccionada deberá presentar el proyecto, con sus aspectos técnicos, financieros y medioambientales, para ser elevado a los gobiernos de ambos países, que definirán la financiación y el momento para su ejecución.
La apertura de las ofertas se realizó ayer miércoles en la sede de CARU y concurrieron autoridades de los dos países.
El acto contó con las palabras del presidente de las delegaciones de Uruguay y Argentina de CARU, Gastón Silbermann y Hernán Orduna; el gobernador de Entre Ríos, Sergio Urribarri; el embajador argentino en Uruguay, Dante Dovena; el ministro de Transporte Enrique Pintado y el intendente de Paysandú, Bertil Bentos.
"Lo de hoy es un hecho histórico que solamente puede ser comparado a cuando se hicieron las uniones físicas de Salto Grande, Paysandú-Colón o Fray Bentos-Gualeguaychú", dijo Urribarri.
"Después de esas, esto es lo más importante que sucede en materia de hermandad de los pueblos y para eso obviamente nos encontró a todos juntos", añadió.