La Caminera traslada 40% de heridos en accidentes

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A. MENDIETA / S. KANOVICH

La única ruta uruguaya asistida por emergencias móviles es la lnterbalnearia (desde el peaje de Pando hasta Maldonado). "En el resto de las rutas nacionales no hay cobertura", dijo a El País Elbio Lemos, del sindicato de Policía Caminera.

"Lamentablemente, cuando llegamos a un accidente y hay dos o tres lesionados, tenemos que optar a quién salvamos primero", dijo Lemos.

Eso fue lo que sucedió ayer de mañana en Paysandú. Una camioneta con cinco hombres se accidentó a 15 kilómetros de la capital departamental. El 911 fue alertado y fue la Policía Caminera la primera en llegar. Los tres heridos más graves fueron cargados en la patrulla y trasladados al hospital de Paysandú.

En el lugar quedó el conductor, Eduardo Perg Figueroa (39), que perdió la vida en el choque contra una cortina de pinos luego de que la Toyota matrícula IAC 3334 zigzagueara y se saliera del camino a Constancia Vieja, a un kilómetro de la ruta 3. También otro ocupante que tenía lesiones leves. Llegaron los bomberos y rescataron de entre las chapas el cuerpo de Perg, que fue conducido al hospital en el vehículo de un familiar al que habían llamado para que concurriera al lugar.

Camino a la capital, los policías de Caminera se cruzaron con una ambulancia contratada por el MSP que se dirigía al lugar del accidente. Tarde. Ya no había nadie para trasladar.

De acuerdo a Elbio Lemos, la Caminera traslada entre 30% y 40% de los heridos en accidentes en rutas. "Las ambulancias no están obligadas a intervenir. Si están cerca, y tienen la disponibilidad de móviles, van", sostuvo. Lemos dijo que esta situación los expone a algún problema judicial por "omisión de asistencia" o por "trasladar en malas condiciones" a algún herido. Sólo el 10% o 15% de los aproximadamente 320 efectivos ejecutivos de Policía Caminera tiene algún tipo de preparación en primeros auxilios.

El viernes 26 hubo un accidente con siete heridos en el kilómetro 25 de la ruta 101. "Concurrió una sola ambulancia de una emergencia privada. Y cuando llamamos por radio al 911 para pedir apoyo, no respondieron", denunció Lemos.

El policía contó que tuvo que realizar una fijación de cuello durante 30 minutos para ayudar a retirar a uno de los heridos, atrapado dentro del auto. "Y suerte que yo tengo una preparación médica para estos casos, pero la mayoría de los compañeros no", puntualizó.

El viernes 3 de julio, el sindicato expondrá la situación al comando de Policía Caminera. Y el lunes 6 de julio los representantes gremiales firmarán un documento de rechazo por haber sido excluidos de las conversaciones que derivaron en un acuerdo para asistir en zonas urbanas a los lesionados graves. La Cámara de Emergencias Médico Móviles llegó el viernes a un acuerdo con el Ministerio de Salud Pública y la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev). Ante estas autoridades, y el Ministerio de Transporte, reclamará el sindicato de Caminera.

Lemos dijo que el reclamo del gremio que representa se basa en que "presentamos un proyecto al Ministerio del Interior, recorrimos el país relevando cómo se manejaba la asistencia en rutas, nos reunimos con la ministra de Salud, en su despacho", y aun así, no fueron tenidos en cuenta a la hora de establecer un mecanismo de asistencia médica a los accidentados en ruta. "Ni siquiera nos anunciaron que nos habían excluido", señaló. De acuerdo a Lemos ocurren "de 5 a 7 accidentes diarios en las rutas".

El sindicato recorrerá algunas ciudades del interior "para que la gente sepa que a partir de ahora está a la deriva". Para Lemos la solución sería utilizar parte de las ganancias de los peajes. "Lo hemos planteado al MSP y la Unasev, pero nadie responde nada", afirmó. En otros países, la cobertura en rutas se financia por este medio y muchos turistas ingresan a Uruguay pensando que así será aquí. "Preguntan qué servicios les brindan por pagar el peaje y hay que decirles que en materia de su seguridad, ninguno". (Producción: Federico Castillo)

Desde ayer, los policías que asisten a un accidente son quienes determinan si, en caso de haber lesionados, les corresponde intervenir a las emergencias privadas o a Salud Pública. El viernes pasado se alcanzó un memorándum de entendimiento entre la Cámara de Emergencias Médico Móviles, el MSP y la Unasev: a través del servicio 911 se atenderán los heridos graves de accidentes de tránsito y "alguna otra situación con riesgo de vida en vía pública". Quedarán excluidos del contrato los accidentes leves, que serán responsabilidad de Salud Pública.

Por esta prestación las emergencias privadas percibirán unos $ 4 millones anuales. Desde 2004 cumplen el servicio gratuitamente.

"Felicito el convenio que se logró", dijo Elbio Lemos, del sindicato de Policía Caminera, "no quiero ser negativo". "Pero", se preguntó, "¿todo el personal policial está capacitado para saber si una persona está grave o no?". Por otra parte, dijo que en sus 16 años como policía de rutas "cuento con los dedos de la mano las veces que una ambulancia del MSP asistió a un accidente".

Según la experiencia de los policías de Caminera, es frecuente que las ambulancias de las localidades del interior no estén disponibles o estén averiadas, por lo que los policías terminan siendo los responsables de los traslados, incluso en casos de personas enfermas u otro tipo de accidentes no carreteros.

La Policía Caminera tiene unos 400 efectivos de los cuales unos 320 son personal ejecutivo, o sea que trabajan en las rutas. La labor principal de Caminera es la prevención. Cuando se notifica un accidente en ruta al 911, por lo general es el personal de Policía Caminera el que primero llega al lugar del siniestro. Por la premura de asistir a los heridos, y la demora de las ambulancias, muchas veces los heridos terminan siendo trasladados en las camionetas policiales. Algunas tienen una camilla. Pero son pocos los policías de uniforme marrón que tienen preparación en primeros auxilios: apenas entre 30 y 40 en todo el país, según el sindicato.