Logística uruguaya en el mundo

Ralesur S.A. fue distinguida este mes con el Premio al Desarrollo Exportador por la Unión de Exportadores del Uruguay y el BROU. Por ese motivo, ECONOMIA & MERCADO conversó sobre las actividades de esta empresa logística con su gerente comercial, Edgardo Ipar. A continuación un resumen de la entrevista.

-¿En qué áreas opera Ralesur?

-Ralesur es una empresa nacional que opera desde 1996 en transporte y logística, siendo uno de los primeros proveedores internacionales de servicios de logística integrada a través de la red de Schenker. Durante diez años fue representante exclusivo de la firma norteamericana Bax Global en la plaza local. En 2004 esta fue absorbida por la alemana Schenker, que cuenta con una red logística mundial integrada con más de 1.100 oficinas y que pertenece al poderoso grupo Deutsche Bahn. Esa fusión modificó toda la estructura mundial de Schenker, pero Ralesur fue reelecta para representar a la nueva compañía multinacional.

-¿Cuáles son sus actividades?

-Se especializa en proveer soluciones globales de comercio exterior. Funciona exactamente en los mismos rubros en que actúa Schenker: logística, transporte multimodal (terrestre, aéreo, fluvial-marítimo y ferroviario) y todos los servicios de logística que se prestan en los depósitos. Contamos con oficinas y dos depósitos en el Aeropuerto de Carrasco y en Zonamerica. A nivel de la red local nos manejamos con una flota propia de seis furgones de distinto porte, que pueden transportar contenedores de todas las dimensiones, y dos vehículos pick-up cerrados. Además, tercerizamos los servicios de transporte carretero para la carga internacional. Damos servicios logísticos a importantes industrias nacionales e internacionales de diferentes sectores como cuero, lácteos, software, etc. y facturamos unos US$ 10 millones anualmente.

-¿Cuál es el servicio típico que presta su empresa a los clientes?

-Los servicios más característicos son órdenes de embarque de exportaciones a todo destino e instrucciones de importaciones para conectarnos con los proveedores en origen. La empresa se responsabiliza de levantar la mercadería en cualquier país y verificar si la orden cumple lo solicitado, con lo cual suple la presencia física del cliente en ese origen. Lo mismo ocurre con las exportaciones ya que se recoge la mercadería en la planta del cliente en Uruguay y se la coloca en contenedores que se envían al puerto y embarcan en alguna de las líneas marítimas que tienen acuerdos con Schenker a nivel mundial.

-¿Por qué se le otorgó el Premio a la Innovación Exportadora?

-Creo que obedece a la tecnología de punta de Ralesur y a la calidad de los servicios que presta. Nuestra compañía cuenta con un sistema electrónico de trazabilidad de las mercaderías muy sofisticado y transparente, que permite monitorear un embarque paso a paso. Por otra parte, brinda servicios especiales mediante el diseño de arquitecturas exclusivas para los movimientos de la mercadería de empresas que tienen una logística compleja, es decir cuando existen puntos intermedios entre el envío y la entrega. Nuestro sistema de trabajo le reporta al cliente grandes beneficios, especialmente en el tiempo que se ahorra. Por eso, la organización ha crecido espectacularmente en los últimos dos años, habiendo aumentado su plantilla de quince a treinta y siete empleados.