Amenaza de nuevo paro en el transporte

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DIEGO FERREIRA

La semana verá un nuevo paro en el transporte, amenazan los trabajadores agremiados en la Unott. La reiteración de las medidas de fuerza está sujeta al resultado de la negociación salarial de esta tarde entre el sindicato, las empresas y el MTSS.

Los trabajadores del transporte no abrigan muchas expectativas de que la negociación por el convenio salarial avance hoy favorablemente, por lo que en lo previo, el escenario más factible es el de un nuevo paro en el sector para esta semana.

"No vamos con mucho optimismo. Después de un mes y medio de haber tenido tiempo para discutir (una propuesta salarial), llegar en un par de horas de reunión a una fórmula que satisfaga a los trabajadores va a ser difícil", aventuró ayer el dirigente de Unott y la gremial de cooperativas del transporte (Ascot) Marcelo Lombardi.

El sindicato del transporte no aplicará medidas en esta jornada, adelantó a El País el secretario general de la Unott, José Fazio. No obstante, si los contactos de esta tarde no arrojan un avance en la negociación salarial que conforme a los trabajadores, la directiva de la Unott definirá hoy mismo las medidas a aplicar esta semana.

La Intendencia de Montevideo (IM) y el Ministerio de Trabajo (MTSS) sostendrán una reunión esta mañana para avanzar en una fórmula salarial a ser presentada a los trabajadores y las empresas por la tarde.

Fazio sostuvo que la propuesta a presentar por el gobierno "no puede ser menor" al ajuste del 3% anual que percibían los trabajadores del transporte bajo el último convenio, caído el pasado 31 de agosto.

La Unott pretende alcanzar un 4% de crecimiento salarial anual, en un convenio a 48 meses y con ajustes semestrales.

El sindicato también presiona con el calendario, argumentando que para el 10 de octubre (fecha de cobro), los trabajadores ya deberían percibir sus salarios con ajuste incluido y retroactivo al 1° de septiembre.

Mientras, la empresa Cutcsa sostiene que el sector empleador sólo está en condiciones de abonar un 1% semestral.

Cualquier otro porcentaje supondría un aumento de $ 1 en el precio del boleto, lo cual se sumaría al incremento anual de las tarifas del transporte colectivo resuelto por la Intendencia de Montevideo (IM).

La comuna "no tiene la intención de aumentar el boleto hasta el año que viene como se acordó", apuntó Ricardo Pratto, secretario general de la IM.

La Intendencia "no tiene nada que ver" en la negociación salarial en el transporte, más allá de informar sobre la paramétrica del precio del boleto, señaló Pratto a El País.

En tanto, para la empresa Cutcsa, los ajustes salariales no pueden provocar un incremento del boleto, ni de los aportes que el Ministerio de Economía (MEF) hace al transporte.

El presidente de la compañía, Juan Salgado, opina que un incremento salarial mayor al 1%, sólo podría concretarse a través de un crecimiento en la venta de boletos (estancada en unos 290 millones de tiques por año) o por la asignación de más recursos por parte de la IM.

Ambas posibilidades han sido descartadas desde el sindicato del transporte.

Interna. El conflicto del transporte también está afectando la interna de la propia Unott, a pocos días del inicio del XI Congreso del Pit-Cnt (del 6 al 8 de octubre).

La movida del viernes pasado a cargo de 50 ómnibus de las cooperativias Coetc, UCOT y Raincoop (agremiados en Ascot), fue objetada por dirigentes del gremio madre.

Desde la Unott cuestionaron a la filial por realizar una "marcha descolgada" de la decisión del sindicato de esperar hasta la negociación de esta jornada.

Lombardi, dirigente de Ascot, criticó a quienes "cambiaron de idea en una noche", aludiendo a que se había resuelto una movilización general "y las filiales que resolvieron acompañar la medida, al otro día no lo hacen argumentando que eso enturbiaba la negociación".

Con este escenario interno, los trabajadores negocian un acuerdo salarial, aún distante.

Fórmula: Unott exige un acuerdo a cuatro años con ajustes del 2% cada seis meses.

SALUD PÚBLICA: La Federación de Funcionarios de Salud Pública (FFSP) mantiene la huelga iniciada el miércoles 28 en reclamo del ingreso de 2.500 cargos para cubrir la falta de personal en la Administración de Servicios de Salud del Estado (ASSE). La medida, que afecta la atención en policlínicas y las operaciones coordinadas, se levantaría mañana si el Plenario de la FFSP acepta la fórmula del gobierno. La propuesta consiste en cubrir 737 cargos para funcionarios y otros 400 en el corto plazo. El secretario general del gremio Pablo Cabrera, dijo a El País que el funcionariado no médico "estaría afín a la propuesta".

BANCARIOS: El sindicato bancario (AEBU) continuará hoy con el cronograma de medidas para reabrir la negociación del convenio colectivo para el sector banca pública. Tanto la banca oficial como la banca privada de Artigas detendrán hoy sus tareas en forma parcial a partir de las 15 horas, con cierre de cajas a las 14:30. El paro dará lugar a la lectura de una proclama sobre la situación del conflicto; tras ello, los trabajadores retomarán sus tareas. A su vez, AEBU dispuso el corte de horas extras en la banca oficial entre el 8 y el 14 de octubre de octubre. Pese a la medida, se asegura la carga de cajeros automáticos, el traslado de dinero a las dependencias y el pago de beneficios sociales.