Ancap hará otra sísmica para valorizar búsqueda de crudo

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Ancap lanzará una licitación internacional para realizar una nueva sísmica en la plataforma marítima uruguaya con el objetivo de "revalorizar" la misma para la licitación que lanzará en septiembre. Habrá cambios en la conformación de los bloques.

En diálogo con El País desde Houston -donde Ancap participa de una feria petrolera (NAPE)- el gerente de explotación y producción, Santiago Ferro, informó que esta semana el directorio del ente aprobó la licitación para realizar una nueva sísmica en la plataforma off shore (marítima) uruguaya la que será adjudicada en los próximos meses.

Actualmente Ancap está divulgando en distintas ferias petroleras del mundo los datos de la primera sísmica que hizo -en conjunto con una empresa privada- en 2007 y 2008 para la primera Ronda Uruguay que culminó con la adjudicación de los bloques 3 y 4 al consorcio conformado por Petrobras, YPF y la portuguesa GALP.

Según explicó Ferro a El País ese nuevo estudio servirá para "elevar la cantidad y calidad de la información" lo que permitirá tener mayor certeza sobre la composición del subsuelo marítimo. Asimismo, el funcionario precisó que en esta ocasión la información quedará solamente en manos de Ancap que tendrá los derechos para comercializarlos con las distintas compañías petroleras que tengan interés en explorar la superficie marítima. La sísmica anterior costó unos US$ 5 millones.

El gerente de explotación y producción de Ancap indicó que los estudios sísmicos comprenderán a todos los bloques de la plataforma (los nueve que no fueron adjudicados en la licitación anterior) aunque adelantó que para la segunda licitación en septiembre próximo, "habrá cambios en la estructura de las distintas zonas respecto a la primera licitación".

"Con esto aspiramos a que los bloques tengan más valor y sean más atractivos para las empresas", adelantó. El objetivo es que cada bloque tenga por lo menos algún dato certero para iniciar la fase exploratoria.

Contactos. Entre el lunes y el miércoles la delegación oficial de Ancap mantuvo una serie de reuniones en conjunto y bilaterales en Estados Unidos con unas 10 empresas petroleras que "mostraron interés" en explorar la plataforma marítima uruguaya, según reveló Ferro.

El martes, la empresa estatal estuvo reunida intercambiando información por separado con las compañías petroleras: Anadarkos, Shell, Occo Philip, Noble Energy y BHP Billiton. Mientras que el lunes hizo una presentación general donde participaron esas cinco firmas además de Chevron, Total, Murphy Oil y British Petroleum (BP).

Por otro lado, en dos semanas las autoridades de Ancap viajarán a otra feria en Londres con el mismo objetivo. Mientras que en abril volverán a un nuevo cónclave de firmas petroleras en Houston.

Asimismo, Ancap también está recibiendo a firmas petroleras en Montevideo que quieran obtener más información sobre la licitación. La pasada semana estuvo en Uruguay la compañía Apache y la próxima llegarán Shell e YPF.

Por otro lado, según anunció Ferro, el cierre formal de esta instancia de contactos se dará el próximo 1º de septiembre con el lanzamiento oficial de la segunda Ronda Uruguay en Montevideo, previa autorización del Ministerio de Industria y Presidencia de la República.

Desde esa fecha, las empresas petroleras que tengan interés tendrán seis meses (hasta el 1º de marzo) para decidir si presentan una oferta por alguno de los bloques de la plataforma off shore. Posteriormente, las autoridades de Ancap analizarán las propuestas (si las hubiera) para tomar una definición sobre la adjudicación a mediados de 2012.

Satisfecho por el ahorro que le significó a Ancap la utilización de una barcaza para el transporte de combustible desde Montevideo a Paysandú, el presidente de la firma, Raúl Sendic, aspira a utilizar esta vía para trasladar la producción de cemento. Fuentes de Ancap informaron a El País que en siete viajes que se han hecho en barcaza el ente petrolero tuvo un ahorro de US$ 400.000 si se lo compara con la utilización del transporte terrestre (camiones).

Las autoridades de la división Portland de Ancap están "evaluando" esta posibilidad para definir si es conveniente trasladar cemento desde Paysandú hasta Montevideo.

A priori, la principal dificultad estaría por la logística ya que el ente petrolero debería contar con el apoyo de AFE para llevar la mercadería hasta la planta de cemento de Ancap radicada en Manga. "Es claro que parece una alternativa posible porque en una barcaza podemos traer 600 o 700 toneladas contra las 30 toneladas como máximo que hoy traslada un camión", razonó la fuente. Si bien construir una barcaza insume un tiempo sustantivo, una opción "viable" sería la de alquilar una embarcación en forma "temporal", adelantaron.

Por otro lado, los informantes comentaron que se está "en plena etapa de negociación" con una firma brasileña para montar en sociedad una planta de cemento en Treinta y Tres. Se estima que en cuatro meses se definirá si Ancap ingresa a este nuevo negocio.