El ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, dijo ayer que el retorno del puerto deportivo que se prevé construir en Atlántida "no es de por sí atractivo", por lo que para captar inversores se les ofrecerá además la explotación inmobiliaria de terrenos de la zona. "Sabemos que el negocio de amarras y el puerto turístico por sí solo no es atractivo, no ofrece los niveles de retorno en el tiempos que un inversor lo prevé naturalmente. Por eso en la zona de la punta de Atlántida estamos ofreciendo unos terrenos del Ministerio (MTOP) como negocio para explotación inmobiliaria", dijo en una charla para empresarios argentinos y de los países nórdicos.
La principal razón para construir una terminal marítima en Atlántida es que en el tramo algo más de 100 kilómetros del Río de la Plata entre el puerto del Buceo (Montevideo) al de Piriápolis (Maldonado) no existen instalaciones portuarias, en contradicción con las normas usualmente aceptadas para la seguridad de la navegación y, en particular, de la práctica deportiva.
El MTOP ya adjudicó la licitación para estudios de factibilidad a fin de definir el diseño del puerto, que suponen una inversión de unos US$ 500.000.
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