Gestión directa con Argentina por Focem

A. OYHENARD / F.TISCORNIA

Uruguay comenzó a realizar gestiones a nivel bilateral con Argentina para que ese país dé el aval político al préstamo no reembolsable del Fondo de Convergencia Estructural del Mercosur (Focem) destinado a la interconexión eléctrica uruguayo-brasileña.

El ministro de Economía, Álvaro García, realizó una "gestión personal" con su par argentino Amado Boudou para destrabar los US$ 93 millones que financiarán parte de la obra de interconexión entre Uruguay y Brasil, revelaron a El País fuentes oficiales.

Boudou se comprometió ante García en realizar el planteo a "alto nivel" en el gobierno argentino, indicaron los funcionarios. Por ese motivo, Uruguay decidió no plantear ayer el tema en la reunión del Consejo de Mercado Común (CMC), ya que se prefiere la gestión a nivel bilateral.

En tanto, el canciller argentino, Jorge Taiana, dijo a El País que en el caso del Focem aún hay temas pendientes como la reglamentación definitiva del mismo y esa es una de las razones por las cuales el gobierno argentino aún no dio el aval político para que Uruguay acceda a ese préstamo.

Si bien Taiana no lo mencionó, otro de los motivos podría ser el veto uruguayo a la candidatura de Néstor Kirchner para la Secretaría General de la Unasur, estimó una fuente del gobierno uruguayo.

No obstante, Taiana dijo que hay "voluntad política" para avanzar en la reglamentación del Focem y así resolver la liberación del dinero para los proyectos que ya cuentan con el aval técnico de los cuatro países. La interconexión eléctrica entre Uruguay y Brasil es uno de los proyectos que tiene el aval técnico del Focem.

El canciller argentino, no obstante, dijo a El País que no solamente está pendiente de aprobación el pedido del gobierno uruguayo sobre la interconexión sino que también hay otros proyectos que se han demorado más de la cuenta.

OPCIONES. Si bien UTE tiene otras opciones para financiar la interconexión, se toma como prioritaria la del Focem ya que es un crédito que no se debe reembolsar y por lo tanto tampoco se pagan intereses como sí ocurre con otros préstamos.

Para esta obra que tiene un costo de unos US$ 350 millones UTE ya pidió un préstamo al Citibank por US$ 120 millones y emitirá Obligaciones Negociables por US$ 140 millones.