Uruguay carece de datos confiables sobre accidentes de tránsito

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Los accidentes de tránsito son una epidemia a nivel mundial. No hay organismo internacional que no tenga como meta bajar las cifras de siniestralidad vial y de ayudar a los países con problemas, como por ejemplo Uruguay. En ese sentido se han promulgado el Banco Interamericano de Desarrollo (BID); la Organización Mundial de la Salud (OMS) y las Naciones Unidas entre otros.

La tendencia es mundial y Uruguay está comenzando a combatir el tema con políticas de Estado y una de las formas más importantes es tener datos confiables sobre los factores que influyen en los accidentes de tránsito y la fiscalización de las irregularidades en materia de seguridad y respeto de las normas establecidas.

El presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), Gerardo Barrios, explicó a EL PAÍS digital que tener una base de datos confiable es una de las grandes carencias que Uruguay comparte con otros países del Cono Sur. "Desde la Unasev estamos avanzando en instaurar un sistema que nos permita saber qué es lo que ocurre a nivel nacional y con todos los factores que influyen en esta problemática", explicó el jerarca.

LIBRETA ÚNICA. El organismo tiene como meta este año impulsar la norma de que en todo el país haya una única forma de entregar una libreta de conducir y terminar con el "bochorno" de sacar varias licencias , dijo Barrios. Por eso la Unasev se puso como meta lograrlo para mitad de año y contar con la primera base de datos única de todos los conductores del país.

Las ventajas de este sistema es que se podrá acceder a un único historial de una persona como conductor y que no ocurra como ahora que personas que tienen libretas sacadas en Canelones por ejemplo, tenían prohibida esa posibilidad en Flores. "Vamos a poder articular la historia de ese conductor a todos los aspectos vinculados a la siniestralidad vial", explicó el director estatal.

Barrios reconoció que no será una tarea fácil pero que a diferencia de otros países no pretenden que tome años lograrla: "Lo vamos a apurar, como con el tema del alcohol", afirmó.

FISCALIZACIÓN. Las normas de tránsito están para ser cumplidas por la población y para que las autoridades exijan su cumplimiento. "De nada sirve tenerlas si esto no ocurre", dijo Barrios.

Hay una inmensa mayoría de personas que entiende el alcance de las normas de seguridad y para qué deben cumplirlas. Pero hay gente que no entiende la importancia de usar casco, colocarse el cinturón de seguridad, usar las luces todo el día, no manejar si consumió alcohol y respetar los límites de velocidad, agregó. Barrios destacó que muchas intendencias del país están desarrollando efectivas acciones de fiscalización de las irregularidades.

Barrios aceptó que desde el gobierno también se debe combatir la falta de continuidad en la fiscalización y se está insistiendo en ese sentido a través de las diferentes dependencias departamentales. Y junto a una fiscalización permanente debe existir una educación permanente de las ordenanzas de tránsito y por qué se pide que se respeten.

"Por eso le damos la bienvenida a la fiscalización porque forma parte de cualquier estrategia preventiva y por eso apostamos a que la Intendencia Municipal de Montevideo (IMM), la Policía de Tránsito y la Policía Caminera intensifiquen los controles ", puntualizó el director del organismo gubernamental.

También reconoció que esas dependencias tienen dificultades en cuanto a los recursos humanos para tal tarea y en ese sentido se debe ir trabajando para mejorar la situación, dijo Barrios.

NO POLITIZAR. El presidente del ente gubernamental informó que este año se enfatizará a la clase política uruguaya que no lleve este tema a arenas electorales ya que es una problemática que trasciende raza, grupo político o religión.

"Es un problema de salvar vidas humanas y a veces eso no se entiende. Se sigue con el esquema de que es un problema de multas y recaudación para sacar ventajas políticas ", criticó.

Barrios tampoco quiere que se improvise sobre el tema porque eso demuestra desconocimiento de la problemática y la forma en que se debe trabajar para solucionarla. "Yo invitaría a quienes opinan rápidamente sobre este tema a que se informen sobre las experiencias nacionales e internacionales y entiendan que este es un problema en el cual todos tenemos que ir hacia el mismo lado que es combatir un flagelo que le cuesto mucho al país", finalizó.