Investigan causas del choque de barcos en Buenos Aires

Colonia | Pedro Ramón Clavijo

Mientras quedan atrás las escenas de nerviosismo y confusión que vivieron en la noche del jueves los 662 pasajeros que presenciaron el impacto del buque Eladia Isabel de la empresa Buquebus con el pesquero de bandera argentina Depemas 51, la Prefectura del vecino país dispuso una investigación para determinar las causas y responsabilidades en la colisión. A la vez, fuentes de la Armada uruguaya dijeron que el barco de la transportista compatriota tenía "todos sus papeles al día y se habían inspeccionado, de acuerdo a las normas, sus sistemas de navegabilidad, de seguridad y mecánicos".

El prefecto mayor José Romero de la Armada argentina dijo ayer al diario Clarín que el rozamiento se debió a "un error de maniobras" y que a través del informe técnico se podrá determinar de quién fue ese error. Por su parte, los responsables de Buquebús en Uruguay solo brindaron información de lo ocurrido a través de la agencia de publicidad Perfil. Por medio de dos comunicados, la empresa afirmó que el impacto no produjo lesiones a los pasajeros y que las frecuencias entre Uruguay y Argentina se mantendrían con normalidad. No obstante, medios argentinos —entre ellos el canal Todo Noticias (TN)— recibieron testimonios de pasajeros quejándose por la "desorganización" que reinó en la terminal porteña tras el choque.

El diario Clarín informó que la valoración de los pasajeros sobre las respuestas a bordo ante la emergencia, fueron dispares. El dario dice que mientras una pasajera se quejaba de que "nadie nos dijo nada, ni siquiera nos informaron cómo ponernos los salvavidas", otro viajero recalcó que "enseguida estuvimos perfectamente controlados por Prefectura y la tripulación".

El impacto se produjo a las 22:20 horas del jueves 19, a escasos seis kilómetros del puerto argentino. El barco de Buquebus que había partido a las 19:30 horas del puerto de Colonia, quedó varado por más de cuatro horas luego del rozamiento. Como consecuencia del impacto con el pesquero, el Eladia Isabel quedó sin iluminación, situación que generó la inquietud de los 662 pasajeros. La nave llevaba 43 tripulantes. Un helicóptero y cuatro guardacostas de la Prefectura argentina intervinieron para apoyar el traslado de la nave averiada hasta el puerto.

"FOBIA". En diálogo con El País, María E, una mujer que viajaba en el Eladia Isabel, dijo que en momentos en que la noche "se mostraba calma y cuando las luces de la capital argentina eran bien visibles, se sintió un golpe tremendo, un impacto infernal, e inmediatamente se apagaron las luces". "Realmente fue un momento difícil, donde no sabíamos que hacer", señaló la mujer que al igual que la mayoría de los pasajeros, se pusieron salvavidas. Reconoció que en ese instante hubo una especie de "fobia lógica, porque no sabíamos que pasaba".

Consultada sobre los motivos de la colisión, María indicó "nada vimos, porque en realidad, cuando quisimos acordar, estábamos semicruzados y el barco parado. Fue ese el momento donde el capitán ordenó tirar anclas con el objetivo de asegurar la embarcación".

Otro pasajero que prefirió no identificarse, indicó que "nadie dijo que nos pusiéramos salvavidas, pero igual lo hicimos, porque no sabíamos dónde estábamos parados". Agregó que después que sobre la una de la madrugada, llegaron miembros de la Prefectura argentina que trabajaron con buzos para levar el ancla, que debido a la falta de energía eléctrica no podía moverse. El corte en el barco de Buquebús fue del lado de estribor hacia la popa y afectó la zona de bodega, dañando dos de los 55 vehículos transportados.

Eladia Isabel

"Es el barco que más conoce las aguas del Río de la Plata. Lleva más de 16 años transportando pasajeros". Así presenta Buquebus a su nave Eladia Isabel. Tiene varios pisos, solarium, restaurante, juegos, tienda y un gran salón alto. Tiene 82 metros de eslora y 20 de manga. Puede viajar a 15 nudos con 1.200 pasajeros y 130 autos.