Disturbios en estación bonaerense

BUENOS AIRES | AFP, AP y LA NACION (GDA)

Lo que comenzó siendo una protesta de usuarios del servicio ferroviario culminó en un disturbio de grandes proporciones que incluyó robos, vandalismo y quemas de vagones en la estación de trenes de Haedo, al noroeste de Buenos Aires. El saldo: pérdidas por más de US$ 7 millones, 18 personas heridas y 87 detenidas por la Policía en las inmediaciones de la terminal.

Todo se inició a las 8.30. Los pasajeros comenzaron a subir al tren de la ex línea Sarmiento, que une Buenos Aires con el noroeste de la capital argentina. La empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), que concesiona el servicio, anunció que la línea no saldría debido a desperfectos técnicos. Las protestas de cientos de usuarios no se hicieron esperar así como los incidentes.

Las piedras que fueron arrojadas contra los vagones pronto fueron sustituidas por fuego. Luego el ataque se generalizó. La estación de trenes de Haedo quedó literalmente destrozada por la acción de cientos de personas, no todas ellas pasajeros. Los techos de los andenes, la fachada de un banco y un bar cercanos también fueron incendiadas. Lo mismo ocurrió con uno de los primeros patrulleros policiales que se acercó a intentar poner orden. Incluso un puesto de venta de panchos fue arrojado encendido sobre las vías.

Una máquina expendedora de boletos fue destrozada y su dinero robado, también pasó lo mismo con las ventanas de aluminio de los vagones. El descontento inicial ya se había trocado por saqueos en las instalaciones de TBA que incluía bombas molotov por parte de los asaltantes y balas de goma por la policía que comenzó a reprimir.

Dieciocho personas resultaron heridas. Entre ellos se encontraban manifestantes, periodistas que habían llegado a cubrir el incidente, policías y bomberos.

Más de cinco horas después del inicio, a las 13.35 la policía recuperó el control de la estación que había sido tomada por los vándalos.

REACCION. Desde filas gubernamentales, el Ministerio del Interior habló de un "hecho planificado", "sabotaje" y acusó al grupo piquetero de izquierda radical Quebracho de estar atrás de los incidentes. No se vinculó el hecho con la IV Cumbre de las Américas que se desarrollará en Mar del Plata.

Quebracho desmintió esta versión pero calificó la reacción de "justa y necesaria" y responsabilizó al gobierno por "no enfrentar con firmeza a los enemigos de la Patria", en este caso refiriéndose a la concesionaria TBA. En un comunicado, el grupo pidió la "reestatización de las empresas privatizadas".

En esta línea, el sindicalista ferroviario Edgardo Reinoso dijo que los incidentes fueron provocados "por un sector importante de los pasajeros que dio rienda suelta a su bronca acumulada por malos servicios", responsabilizando a la desidia de la empresa por "inconventientes reiterados".

El ministro del Interior, Aníbal Fernández, en cambio, habló de la constatación de bombas molotov, chalecos antibalas y armas entre los manifestantes. "Los vecinos no reaccionan de esta manera, esto fue un sabotaje", indicó el jerarca en conferencia de prensa.

Ajenos al cruce de acusaciones entre el gobierno y grupos de protesta, usuarios de este tren consultados por la prensa afirmaron que el servicio que presta la compañía es "penoso". El vocero de TBA, Gustavo Gago, reconoció que los pasajeros viajan "apretados" e "incómodos" en declaraciones a Radio Mitre. Pero agregó que "de ninguna manera se puede entender esta reacción contra un medio de tranporte porque ahora no sólo está suspendido el servicio del ex Ferrocarril Sarmiento sino que mañana habrá dos formaciones menos".

Mientras se producían los incidentes, el gremio de maquinistas ferroviarios La Fraternidad inició un paro de actividades "en solidaridad" con los usuarios que reaccionaron quemando vagones y atacando a policías en la estación Haedo por inconvienientes en el servicio de la ex línea Sarmiento.

Para el gremio, la responsabilidad es de la falta de mantenimiento de la industria ferroviaria que causa las demoras, el atraso y la inseguridad reinante dentro de las unidades.

Para el sindicato, la violenta reacción de los pasajeros tiene que ver "con el hastío, el cansancio de la gente de tener que sufrir, por lo menos en el ferrocarril, de viajar prácticamente como ganado".

Por su parte, el titular de la Unión Ferroviaria (UF), José Pedraza, repudió los hechos de violencia "provengan de donde provengan". Al mismo tiempo, destacó que en la situación de ayer los trabajadores no tuvieron "nada que ver" porque "no había en juego ningún tipo de reivindicaciones" y porque "la quema de equipos ferroviarios pone en riesgo la fuente laboral".

Pedraza indicó que esta línea estará parada "hasta que se pueda garantizar la circulación de los trenes y la seguridad de los trabajadores y usuarios".

CINCO MILLONES. Según la agencia EFE, el servicio de trenes suburbanos de Buenos Aires transporta a diario unos cinco millones de pasajeros. En tanto que el ramal explotado por la empresa concesionaria TBA —donde ocurrió el conflicto de ayer— tiene cada jornada unos 450 mil usuarios.

Un portavoz de TBA afirmó que en la pasado jornada se trabajaba para saber si hoy podría restablecerse el servicio. Para que esto ocurra, indicó, deberá garantizarse que no ocurran más incidentes.

7. Millones de dólares de pérdida por los vagones incendiados durante los incidentes de ayer.

10. Cantidad de vagones de la línea concesionada por TBA que quedaron inutilizables por el fuego.

18. Cantidad de personas heridas por los incidentes en estación Haedo.

87. Número de detenidos a causa del vandalismo que no se limitó a los trenes y se extendió por la estación Haedo y comercios cercanos.

450. Los miles de personas que diariamente utilizan el ramal Once—Moreno que pasa por Haedo. En todo el servicio de trenes suburbano en Buenos Aires, por día se movilizan cinco millones de usuarios.