Motociclo empezó gestiones para retomar exportaciones

La empresa Motociclo envió ayer al Instituto de Tecnología Industrial de Argentina (INTI) los formularios para solicitar la realización de las evaluaciones de aptitud técnica de sus bicicletas. De todas formas, ayer este instituto comunicó por correo electrónico a la firma que la subsecretaría de Industria argentina no le hizo llegar todavía "por los canales legales correspondientes" ninguna comunicación con respecto a cómo se deben realizar los ensayos.

De esta forma, la situación que afecta a Motociclo, que la llevó a detener sus exportaciones a Argentina, sigue sin cambios. Como consecuencia, la empresa debió enviar al seguro de paro a 70 trabajadores y adelantar la licencia de otros 300.

Con sus recientes decisiones, Argentina "solamente intentó comprar tiempo" y muestra que persiste "su manifiesta intención de cortar el comercio", dijo Jorge Bardier, directivo de la firma.

Motociclo sigue apostando a las gestiones que pueda hacer el gobierno al que considera su interlocutor válido en este asunto. "Nosotros no hablamos con ningún partido ni fracción partidaria para solicitarle gestiones. Nuestro interlocutor ha sido y sigue siendo el gobierno", sostuvo, en relación a una información en ese sentido publicada ayer por el diario El Observador.

La semana pasada, el ministro de Industria, José Villar, se reunió con el subsecretario de Industria argentino, Alberto Dumont, que le prometió una disminución del número de ensayos que se requerirán a los rodados uruguayos pero hasta el momento la decisión no ha sido oficializada.

También la cancillería realizó gestiones el mes pasado por el asunto y planteó la molestia uruguaya en la reunión de coordinadores del Grupo Mercado Común del Mercosur realizada en Buenos Aires. Uruguay entiende que Argentina no abrió un período de consultas antes de decidir la imposición de una nueva normativa técnica para las bicicletas.

Motociclo produce en condiciones normales 2.500 bicicletas diarias. En diciembre exportó a Argentina 50.000 unidades por las que facturó U$S 1,2 millones.

En 2001 un tribunal arbitral del Mercosur ordenó por unanimidad a Argentina desactivar las trabas que el gobierno de ese país de entonces había impuesto a las bicicletas de Motociclo.