La Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) está analizando con inversores institucionales acordar algún mecanismo para hacerse de nuevos fondos con los que continuar la megaconcesión de obras viales, informó a El País el vicepresidente de la institución, Esc. Julio Gemelli.
Como no están dadas las condiciones para realizar la emisión de Obligaciones Negociables por U$S 70 millones, que la CND originalmente planeaba efectuar, se está pensando ahora en la posibilidad de "securitizar" el cobro de los peajes de la concesión durante los 15 años que se extiende la misma. En este caso, los inversores institucionales pagarían a la CND un monto vinculado al flujo estimado de recaudación en los peajes sobre el que se realizaría un descuento. Ese descuento es uno de los aspectos que actualmente se analiza.
De esta forma, la CND se haría de fondos que complementarían los U$S 25 millones que recibió en préstamo de la Corporación Andina de Fomento, los subsidios del Ministerio de Transporte y el producido de los peajes (que se estima rondará los U$$ 7 millones anuales) como fuentes de financiación de las obras.
Otra alternativa que se maneja es crear un fideicomiso, o sea un fondo que administra valores negociables que pertenecen a un tercero pero todavía no existe en Uruguay el marco legal necesario para que se utilice este instrumento. La CND está buscando nuevas fuentes de ingresos para financiar las obras de la concesión.