Ejecutivo rechaza gravar autos diesel

Los ministros de Economía y Finanzas, Alejandro Atchugarry y de Industria, Pedro Bordaberry, se oponen a la idea del presidente de Ancap, Jorge Sanguinetti, de que sería conveniente gravar a los autos gasoleros para compensar el desequilibrio entre el consumo de ese combustible y de la nafta.

Sanguinetti planteó a título personal la semana pasada en la comisión de Industria de la Cámara de Senadores la iniciativa, por considerar que el 32% del consumo de gasoil proviene de autos particulares cuando el bajo precio del combustible y el tratamiento tributario preferencial tenía como objetivo bajar los costos productivos del agro y el transporte de cargas.

Sin embargo, Bordaberry dijo a El País que él y Atchugarry entienden que "el camino no son más impuestos". A su juicio, los eventuales desequilibrios deben modificarse con cambios en los tributos sobre los combustibles y no sobre los vehículos.

DISTORSION. Sanguinetti consideró en el Parlamento que hay "una gran distorsión" en el consumo de combustibles y que esto llevó "a una dieselización del parque".

Según el presidente de Ancap, actualmente consumen el gasoil camionetas, autos y camionetas de doble cabina, cuando el sentido del bajo precio de ese combustible es favorecer al agro y al transporte de cargas, entre otros rubros productivos.

El precio del litro de gasoil en Uruguay equivale hoy a U$S 0,503, muy similar al que existe en Brasil en tanto que en Argentina vale U$S 0,476, aseguró Sanguinetti.

El jerarca reconoció en su comparecencia que Ancap ha tenido precios de la nafta superiores en mucho más que un 10% al del gasoil, cuando la diferencia promedio de la región es el porcentaje mencionado.

Actualmente, el consumo de combustibles para vehículos en Uruguay corresponde en un 75% al gasoil y en un 25% a la nafta.

Según Sanguinetti, quien consume ese elevado consumo de gasoil en Uruguay "es el que echa otros combustibles".

"No es posible que tengamos un precio de la nafta como el que tenemos hoy y se siga dieselizando el parque automotor. Eso lo tenemos que modificar", dijo Sanguinetti a los parlamentarios a quienes pidió que estudiasen la situación.