Ejecutivo revisará las bonificaciones en los peajes

El Poder Ejecutivo está dispuesto a modificar el esquema de bonificaciones en los peajes para los pobladores que vivan en un radio cercano, según surgió como conclusión de una entrevista que mantuvo anoche una delegación de parlamentarios con el ministro de Transporte y Obras Públicas, Lucio Cáceres.

Ante la agitación popular que los ocho nuevos peajes instalados en el marco de la llamada megaconcesión, y a instancias del titular de la Asamblea General, Luis Hierro López, Cáceres se reunió con legisladores de diferentes sectores políticos para intentar bajar los decibeles de la discusión y ordenar un debate sobre el punto.

El ministro dijo a El País que se dialogó de las obras y de la preocupación de los legisladores y ciudadanos con relación a las bonificaciones. Actualmente y en algunos casos, las mismas llegan hasta un 80%.

"Tenemos que ser muy cuidadosos, pero estamos en un camino de posible entendimiento. Hay buena disposición de todos", confió el ministro.

Con respecto a las obras, Cáceres destacó que algunas están terminadas, otras están en marcha, y otras atraviesan por una etapa inicial dada el alto período de lluvias que hubo en el mes de febrero.

El ministro dijo que la reunión transcurrió "en un buen ambiente" y que se estudian alternativas. Asimismo, manifestó que las dificultades están asociadas al tema del financiamiento del proyecto. "Habría que contemplar la situación de los vecinos y a su vez no erosionar el tema general", enfatizó.

En cuanto al aumento de precio de los peajes, el ministro dijo que se mantiene el esquema regular de incrementos cada cuatro meses.

NUEVA CITA. El próximo martes habrá una nueva reunión con la delegación de legisladores que participó de la entrevista. A la cita, comparecieron los senadores colorados Wilson Sanabria y Walter Riesgo, el senador Rafael Michelini (Nuevo Espacio), el senador Rodolfo Nin Novoa (Encuentro Progresista) y los diputados blancos Carlos González Alvarez, Julio Cardozo, Raúl Argenzio y Julio Silveira.

La nueva resolución del Poder Ejecutivo puede adoptarse por decreto. El proyecto de la megaconcesión, incluido en la ley de reactivación, prevé la facultad al Poder Ejecutivo para que disponga el régimen de bonificaciones.

"Tenemos que encontrar el camino del medio", declaró a El País el senador Sanabria. Por su parte, el diputado herrerista, Carlos González Alvarez, dijo que la salida tiene que ser "política" y más allá de los análisis técnicos y los números. "Sería prudente contemplar los reclamos populares y de los partidos políticos", remarcó.

PROYECTOS. González Alvarez presentó un proyecto que prevé la prohibición del cobro de nuevos peajes hasta que no estén concluidas un mínimo del 50% de las obras y reclama la exoneración de pago en un radio de 20 kilómetros. Mientras, el senador Michelini planteo una iniciativa que extiende ese beneficio hasta un radio de 50 kilómetros.

Asimismo, la Cámara de Representantes aprobó en el mes de febrero un proyecto de resolución que solicita al Poder Ejecutivo a establecer "exoneraciones totales" para los habitantes de localidades cercanas a cada peaje y suspender el cobro hasta que las nuevas obras viales hayan logrado "avances significativos".

Participantes de la reunión señalaron a El País que tiene que surgir una medida que, aunque no contemple todos los planteos, debe ser "simbólica", de manera de dar respuesta "al descontento de la población".

El Herrerismo ha planteado el tema en la primera línea de discusión. En ese sentido, el líder del sector, Luis Alberto Lacalle, insistió el miércoles que es necesario reanalizar en su totalidad el concepto de la mega- concesión.