En la nota de 2011, los piratas del asfalto argentinos tenían una clara preferencia por víctimas uruguayas: "Si puedo elegir, robo a uruguayos. Nunca dan problemas", decía uno de los asaltantes. En la industria frigorífica, por ejemplo, saben de estos hechos y ya tienen en cuenta los costos de pagar por custodia cuando los camiones atraviesan Argentina. Según informó El País el jueves 2, las plantas frigoríficas calculan que cuesta entre 1.200 y 2.000 dólares el camión tratar de evitar los robos a la mercadería. En Uruguay, estos asaltos son casi desconocidos. Tanto en 2010 como en 2011, según la nota de Qué Pasa, se registró un caso por año de piratería de asfalto en Uruguay. Pero la modalidad se estaría trasladando a Uruguay. El miércoles 8, la empresa de logística Jaume y Seré publicó en su columna semanal en El Observador, un caso de asalto en las carreteras nacionales. "Cuando un cliente argentino nos consultó sobre custodios y cuánto salían, le dijimos que ese rubro no existía acá, pero luego del caso que conocimos -y sobre el que escribimos en la columna- tenemos otra actitud", dijo a Qué Pasa Daniel Olaizola, de la firma.