TRANSPORTE FERROVIARIO

El ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, está “convencido” de que si seguían con el criterio que se utilizó en AFE en los “últimos 15 años” la estatal ferroviaria, “desaparecía sola”. Y agregó: “Al ritmo que venía, desparecía sin que a nadie se le moviera un pelo; se caía”. Las declaraciones del jerarca fueron en la Comisión de Presupuesto integrada con Hacienda el miércoles en el marco de la discusión por el proyecto de Rendición de Cuentas.

“¿Qué estamos haciendo? Salvando a AFE. Esto es todo lo contrario a lo que se dice por ahí; he escuchado que se quiere privatizar, que se quiere eliminar. Estamos salvando a AFE. Intentamos darle la posibilidad de que sea eficiente en el rol protagónico que tendrá”, añadió.

Explicó que es “necesario que en el nuevo desarrollo ferroviario del Uruguay haya una empresa testigo -puede ser AFE a través del SELF-, operando en las vías y actuando como un competidor público-privado, en igualdad de condiciones. De lo contrario, sin duda, al ritmo que llevaba, lo seguro era el cierre”. Y sostuvo que en los últimos 15 años “no hubo nadie que se preocupara realmente por AFE. Es más, cuando surgió la necesidad de desarrollar el ferrocarril en el Uruguay, se lo dimos a un privado, y al MTOP para que controlara. (…) Eso es lo que yo he visto y lo que nos llevó a trabajar con los directores de la coalición”.