PANDEMIA

Googledesde el año pasado realiza informes de movilidad de las comunidades ante el coronavirus. Este informe busca detectar los cambios que tiene cierta población en su movilidad y en sus hábitos diarios.

Para realizar dicho informe, Google toma un “valor de referencia” que corresponde a un “valor normal en ese día de la semana”. El último informe publicado corresponde al viernes 19 de marzo de 2021.

En Uruguay, ese día, la movilidad en tiendas y ocio (como restaurantes, shopping, bibliotecas, entre otros) fue un 30% menos que el valor de referencia. El decrecimiento en supermercados y farmacias fue menor (cayó un 7%).

La movilidad en parques, playas y jardines también se vio afectado. Del 5 de febrero al 19 de marzo, esta última fecha fue la que presentó menos movilidad (-48% versus al valor de referencia que tomó Google).

La movilidad hacia el lugar de trabajo cayó un 5%, mientras que la movilidad en centros de transporte público lo hizo en un 21%. Solo creció la movilidad en zonas residenciales, según el informe de Google.

El viernes 19 de marzo había 12 departamentos en zona roja, según el índice del Instituto de Harvard: Artigas, Cerro Largo, Durazno, Florida, Montevideo, Paysandú, Río Negro, Rivera, Salto, San José, Tacuarembó y Treinta y Tres.

En Artigas solo creció la movilidad hacia supermercados y farmacias (+23%), hacia el lugar de trabajo (+1%) y la movilidad hacia las zonas residenciales (+2%). La asistencia a tiendas (-23%), a parques (-48%) y al transporte (-39%) disminuyó.

En Cerro Largo sucedió lo mismo: crecieron las mismas tres áreas (supermercados y farmacias, +2%; lugares de trabajo, +3%; y zonas residenciales, +2%), y decrecieron las mismas tres áreas (tiendas, -27%; parques, -5%; transporte, -21%).

Durazno, otro de los departamentos en zona roja, registró una caída en la movilidad en tiendas (-9%), en parques (-31%) y en transporte (-60%). Sin embargo, la movilidad hacia el lugar de trabajo creció un 15%; también hacia los supermercados y farmacias (+1%). La movilidad en zonas residenciales fue igual al valor de referencia.

¿Qué sucedió en Florida? El comportamiento fue similar a los anteriores departamentos: supermercados, trabajo y zonas residenciales aumentaron su movilidad (13%, 7% y 2% respectivamente). Mientras que tiendas y ocio, parques y transporte la redujeron (-11%, -41% y -37% respectivamente).

En la capital del país, sin embargo, la movilidad hacia el lugar de trabajo sí disminuyó (-9%). También lo hizo la movilidad hacia las tiendas y ocio (-24%), supermercados y farmacias (-3%), parques (-30%), transporte (-6%). Solo registró un aumento la movilidad en zonas residenciales (+8%).

En Paysandú el traslado hacia supermercados y farmacias creció un 73%. También aumentó hacia los lugares de trabajo (+3%) y zonas residenciales (+2%). Las demás áreas como tiendas, parques y transporte decrecieron (-28%, -39% y -47% respectivamente).

En Río Negro todas las áreas presentaron una menor movilidad respecto al valor de referencia salvo las zonas residenciales, que aumentó 5%. El traslado hacia parques decreció un 39%, hacia tiendas un 26%, hacia lugares de trabajo un 12% y el transporte un 16%.

En Rivera la movilidad hacia los supermercados y farmacias aumentó un 10% el 19 de marzo. También las zonas residenciales (+4%). Lo que sí decreció fue la movilidad hacia tiendas (-31%), parques (-51%), lugares de trabajo (-5%) y transporte (-14%).

En el departamento de Salto, en tanto, creció la movilidad hacia los lugares de trabajo (6%) y las zonas residenciales (2%). Las demás áreas decrecieron (supermercados, -6%; tiendas, -24%; parques, -25%; transporte -35%).

Por otro lado, San José registró un aumento en la movilidad hacia los lugares de trabajo (+4%) y hacia supermercados y farmacias (+10%). El desplazamiento a tiendas disminuyó 15%; también a parques en un 38%. El transporte decreció un 6%.

En Tacuarembó creció la movilidad en las zonas residenciales (+3%), hacia supermercados y farmacias (+13%) y a los lugares de trabajo (+3%). La movilización a tiendas (-19%), a los parques (-45% y el traslado en transportes públicos (-28%) decreció.

Por último, en Treinta y Tres no están disponibles todos los datos, pero de los que sí hay se pudo registrar una disminución en los parques (-57%) y en el lugar de trabajo (-7%).