Norteamérica

Hacen cambios al Nafta que rige desde 1994 y esperan que ahora se sume Canadá.

El presidente Donald Trump, anunció ayer lunes un "increíble" acuerdo entre Estados Unidos y México con el que asegura se pone fin al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (Tlcan o Nafta, por su sigla en inglés), en vigor desde 1994, y del que queda fuera Canadá a la espera de que se sume pronto.

"Es un acuerdo increíble para ambas partes", dijo Trump en el Despacho Oval de la Casa Blanca, antes de conversar por teléfono con su homólogo mexicano, Enrique Peña Nieto, al confirmar que habían logrado cerrar el pacto bilateral tras semanas de intensas negociaciones. Sostuvo que "es un gran día para el comercio" y "un gran día para nuestro país".

Trump agregó que considera cerrado el viejo pacto por lo que cambiará el nombre y se llamará ahora "Acuerdo de Comercio de Estados Unidos y México", debido a que el Tlcan tiene "connotaciones muy negativas", dijo.

Por su parte, Peña Nieto calificó el acuerdo de "muy positivo" y añadió que "potenciará la competitividad en la región".

El gobernante mexicano celebró "el entendimiento que ha habido entre los equipos negociadores" tras meses de conversaciones "arduas, complejas y no exentas de momentos muy difíciles".

La presión pasa ahora a Canadá, que forma parte del acuerdo comercial desde el inicio y no participó en las últimas conversaciones bilaterales con sus otros dos socios.

En la conversación telefónica, el presidente estadounidense marcó distancias respecto a Canadá; mientras que Peña Nieto no hizo alusión al cambio de nombre del acuerdo y expresó su "deseo" de que Ottawa se "reincorpore" al pacto.

En concreto, Trump indicó que está por ver "si Canadá puede ser parte de este pacto (...) Puede ser un acuerdo separado o pueden sumarse".

Minutos después del anuncio en la Casa Blanca, el Gobierno del primer ministro, Justin Trudeau, recalcó que solo firmará el nuevo acuerdo si es "bueno" para el país.

"Solo firmaremos un nuevo Tlcan que sea bueno para Canadá y bueno para la clase media", afirmó un portavoz de la ministra de Asuntos Exteriores canadiense, Chrystia Freeland, en un comunicado.

El representante de Comercio Exterior de EE.UU., Robert Lighthizer, anunció que este viernes se enviará al Congreso el texto del acuerdo, con lo que arranca el periodo de 90 días necesario para que sea revisado por los legisladores y situaría el momento de la ratificación "a finales de noviembre".

Lighthizer ha liderado el equipo negociador estadounidense, en el que también estuvo implicado Jared Kushner, el asesor presidencial y yerno de Trump.

Por el lado mexicano, las conversaciones estuvieron encabezadas por el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo; junto con el canciller mexicano, Luis Videgaray, y Jesús Seade, designado como jefe negociador del Tlcan por parte del equipo del próximo presidente de México, Andrés Manuel López Obrador.

Durante la campaña electoral y al llegar a la Casa Blancallegada a la Casa Blanca en enero de 2017, Trump siempre calificó el tratado de desastre.

Vehículos con 75% de las partes nacionales

El nuevo pacto acordado entre Estados Unidos y México incluye el sector automotriz, uno de los puntos más disputados, con el aumento del porcentaje de los componentes que deben proceder de Estados Unidos y México del actual 62,5% al 75%, y que el 40% de la producción sea hecha por trabajadores que cobren más de 16 dólares la hora.

Asimismo, el pacto tendrá una vigencia de 16 años, con una revisión prevista cuando se cumplan los seis primeros años.

El tratado que rige desde 1994, no crea un conjunto de organismos gubernamentales supranacionales o un conjunto de leyes por encima de la ley nacional. Podría definirse más bien como un conjunto de reglas consensuadas entre los países firmantes para vender y comprar productos y servicios. Contiene 8 secciones y 22 capítulos, dentro de los cuales destacan las siguientes disposiciones: acceso a mercado de bienes, protección a la inversión extranjera, protección a la propiedad intelectual, facilitación de acceso para visitantes de negocios y el acceso a compras del sector público.

Según sus promotores, desde que entró en vigor, los niveles de comercio e inversión se han incrementado en América del Norte, generando un crecimiento económico sólido, la creación de puestos de trabajo y una mayor variedad de bienes de consumo a mejores precios.