Amenazas constantes desde el 11/S

Desde el 11-S han sido varias las amenazas a vuelos comerciales.

El más conocido fue el del el británico Richard Reid, el "terrorista del zapato" (ver nota principal).

A mediados de 2002, las autoridades estadounidenses desbarataron un complot que incluía ataques con aviones secuestrados contra objetivos en su costa oeste .

Según las autoridades estadounidenses, al menos uno de los individuos involucrados en ese complot había participado en la planificación del 11-S.

Un año más tarde los servicios de inteligencia y policiales de EE.UU. desbarataron un plan para el secuestro de aviones comerciales que serían usados en ataques contra objetivos en la costa este del país.

Los planes terroristas, sin embargo, no se limitaron a aviones y aeropuertos.

En mayo de 2002, las autoridades detuvieron en el aeropuerto de Chicago al estadounidense José Padilla, de origen puertorriqueño, y lo acusaron de planificar ataques en el país con materiales radiactivos.

El 31 de agosto de 2005 se acusó de conspiración terrorista a Kevin James, de 29 años y a otros tres hombres de 21 a 25 años, por planificar ataques contra instalaciones militares en Los Angeles. James había fundado en prisión el grupo Jam`iyyat ul-Islam is-Saheeh (Asamblea del Auténtico Islam), y había reclutado a otros presos y extremistas fuera de la prisión para "matara infieles".

En febrero de 2006, Mohammad Zaki Amawi, Marwan Othman El-Hindi, y Wassim Mazloum fueron acusados en Ohio de conspirar para dar apoyo material a grupos insurgentes en Irak, y para lanzar una "yihad" en su ciudad.

En junio siete hombres, de 22 a 32 años, fueron detenidos en un almacén en Miami y acusados de planificar ataques con bombas contra el edificio Sears Tower en Chicago y oficinas federales en Miami.

Y hace un mes, el FBI indicó que frustró un plan, que "estaba en su fase de conversaciones", por el cual extremistas extranjeros causarían explosiones en los túneles que unen Nueva Jersey con Manhattan.