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Maldonado prohíbe tránsito de camiones con carga pesada por puente número uno de La Barra

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Limitaron pasaje de camiones de más de cinco toneladas en puente de La Barra de Maldonado. Foto: Ricardo Figueredo

INTENDENCIA

El anuncio surge luego de que el puente número dos tuviera que cerrar por la rotura de una de las lingas de sus laterales y de un movimiento estructural.

Trabajos en el puente de La Barra de Maldonado, tras la rotura que obligó a cerrarlo. Foto: Ricardo Figueredo

Limitaron pasaje de camiones de más de cinco toneladas en puente de La Barra de Maldonado. Foto: Ricardo Figueredo

La Intendencia de Maldonado definió que a partir de este martes los camiones con más de cinco toneladas de carga no podrán transitar por el puente número uno de La Barra, Leonel Viera, y que deberán ir por la Ruta 104, informó la comuna en un comunicado.

Los camiones de hasta cinco toneladas de carga, así como los ómnibus de línea y de excursiones, sí podrán transitar por el puente.

El anuncio surge luego de que el puente número dos de La Barra se tuviera que cerrar tras la rotura de una de las lingas de sus laterales y de un movimiento estructural.

En su momento, fuentes de la comuna fernandina estimaron que la rotura que se ve en el puente se debería a que se ha permitido circular tránsito pesado.

Puente de La Barra número dos este jueves. Foto: Ricardo Figueredo
Puente de La Barra número dos este jueves. Foto: Ricardo Figueredo

Entonces, la intendencia había indicado que la circulación por ruta 10 en ambas direcciones —tanto ingreso como salida a la Barra— se realizaría por el puente número uno "hasta nuevo aviso".

La prohibición de la circulación de la carga pesada en el puente uno se determinó en el marco de una reunión encabezada por el intendente de Maldonado, Enrique Antía; el director general de Tránsito, Juan Pígola; el director general de Obras, Darío Camacho; e ingenieros de la comuna, que intercambiaron con ingenieros expertos en puentes del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, señala el comunicado.

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