Pit-Cnt apela al gobierno para discutir cláusulas

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Camino a la última semana de negociación salarial, el Pit-Cnt resolvió solicitar al gobierno la convocatoria del Consejo Superior Tripartito para analizar el estado de la negociación y discutir con los empresarios sobre las cláusulas de salvaguarda.

La central obrera tuvo ayer una reunión en la sede del gremio metalúrgico (Untmra) en la que participaron todos sus delegados en los consejos de salarios para tomarle el pulso a lo que le queda a esta ronda.

El balance (a seis días que se venza el plazo oficial) reflejó que aunque se ha producido "algún avance en los últimos diez días, aún se está lejos de alcanzar acuerdos globales", sostuvo Milton Castellano, secretario de Negociación Colectiva del Pit-Cnt, tras la reunión. Los avances a los que se refiere Castellano se dieron en algunos sectores del comercio -barracas, bazares, seguridad electrónica-, que se suman a los acuerdos ya concretados en la construcción, el transporte de pasajeros y los funcionarios no médicos de la salud. Pero no son suficientes. Todavía hay grupos importantes que no acordaron como la industria de la alimentación, los textiles, la vestimenta y las curtiembres.

Con este panorama, la central resolvió pedir la convocatoria al Consejo Superior Tripartito (CST) para la próxima semana, aseguró Castellano. Precisamente, desde la Cámara de Comercio se está evaluando hacer el mismo planteo al Ministerio de Trabajo (MTSS), para discutir la inclusión de cláusulas de salvaguarda ante la crisis internacional. El tema fue discutido ayer en la Untmra y se decidió que no se trate en cada grupo sino en el CST, para que las partes salgan con un criterio único.

El Pit repetirá la reunión de ayer el próximo miércoles 29, horas antes de su Mesa Representativa, y además evalúa una movilización que incluye asambleas en los lugares de trabajo para el 6 de noviembre. Tampoco se descarta alguna otra medida para la segunda semana de noviembre dependiendo del resultado de la ronda.

camiones. Mientras, los grupos de negociación presionan para lograr acuerdos de último minuto. Pero los transportistas de carga salieron frustrados de la reunión salarial de ayer.

El Sindicato Único del Transporte de Carga y Ramas Afines (Sutcra) decidió que los trabajadores cumplan un horario de 7 a 19. Los transportistas tienen una disponibilidad horaria de 24 horas, por lo que la medida recorta su disponibilidad.

La disminución de la jornada laboral surge en respuesta a la falta de avances en la negociación. Ayer se esperaba que el Ejecutivo presentara mejoras en su fórmula. Esta incluía un jornal de $ 290, un viático de $ 70 y una partida de $ 50 por productividad, dijo el dirigente del Sutcra, William Bordachar. Los trabajadores pretenden que este beneficio también se aplique para las horas extras. Sin embargo, los negociadores del MTSS prefirieron esperar unos días más para llegar a un acuerdo.

En tanto, los empresarios no son afines a la propuesta.

El MTSS convocó a las partes para el martes 28, donde si no hay acuerdo se prevé que se laude por decreto.

Las tensas negociaciones llevaron al gremio a realizar un paro de 48 horas, que se levantó ayer. El conflicto causó "problemas de atraso" en la atención de los camiones en el Puerto de Montevideo y una acumulación de vehículos en sus accesos.

La normalización de la actividad en el Puerto llevará un par de días, dijo el directivo de la Terminal Cuenca del Plata (TCP), Fernando Correa. Además recordó que juegan en contra los problemas en la tramitación y el pesaje de los camiones.