Colonia presentó recurso contra la ley de patentes

EDUARDO BARRENECHE

La Intendencia de Colonia presentó ante la Suprema Corte de Justicia un recurso de inconstitucionalidad contra la ley de patentes por entender que viola la autonomía municipal. El Congreso de Intendentes desea reglamentar esta ley.

"Mi mensaje es claro para todos los habitantes del país: presentando los documentos requeridos por la intendencia, pueden matricular en Colonia. No hay que tener miedo al patoterismo que puedan emplear un grupo de intendentes", dijo el jefe comunal coloniense, Walter Zimmer a El País.

En caso de que la Suprema Corte de Justicia declare inconstitucional la ley, ese fallo regirá solo para el caso concreto de Colonia.

El abogado tributarista, Leonardo Costa también consideró que la ley de patentes es inconstitucional por viola el artículo 297 de la Constitución que establece las competencias municipales en materia de tributación.

Al igual que su colega del estudio Ferrere, Alberto Varela, Costa consideró que un conductor del interior que circule por Montevideo con su auto con la patente paga en su departamento de residencia, puede negarse a presentar documentos a un inspector capitalino.

"Ese individuo está circulando transitoriamente en Montevideo, sino entraremos en una guerra de competencias tributarias", dijo Costa.

Sin embargo, el especialista señaló que es distinto el caso de un individuo de Artigas que circula en forma permanente por Montevideo. "Ahí hay un tema de prueba de residencia. Ello permitiría a la Intendencia de Montevideo recalcular los impuestos de ese vehículo", dijo.

Por su parte Varela consideró que "es inconstitucional" la exigencia de un inspector de Montevideo a un conductor del interior de que presente documentos que prueben su residencia. "Ese inspector viola los derechos a la intimidad y de circulación", expresó. Agregó que si el inspector sospecha que ese conductor vive en Montevideo, "debe accionar jurídicamente contra la intendencia del interior. Este es un problema entre intendencias", dijo.

Varela realizó una investigación sobre el costo de la patente en distintas ciudades. Descubrió, por ejemplo, que un Peugeot 307 del 2006 paga anualmente $ 27.588 en Montevideo; $ 12.704 en Maldonado; $ 6.535 en Colonia; $ 5.527 en Londres y $ 2.010 en Madrid.

Zimmer dijo que "son confiscatorios" los precios de patentes que cobran algunas intendencias. "Deben buscar otras formas de financiar sus gastos", advirtió.

GUERRA. Colonia y Flores tienen las patentes más bajas del país. Por eso son cuestionadas por las demás intendencias, las que sostienen que ambas violan los acuerdos del Congreso de Intendentes.

Días atrás, el presidente de ese cuerpo, Omar Lafluf (Río Negro) afirmó que el Congreso lanzará una campaña publicitaria en todo el país para advertir que en diciembre de este año y en enero del próximo comenzarán las fiscalizaciones a aquellos vehículos que están matriculados en un departamento y sus propietarios viven en otro. En enero del próximo año comenzará a regir la ley de patentes aprobada a mediados de este año.

Zimmer dijo que, en las matriculaciones de los autos cero kilómetro, en Colonia no se sale a investigar si el propietario del vehículo efectivamente vive donde declaró. "No voy a buscar uno por uno los hogares de esas personas. No tengo una oficina policial para realizar ese trabajo", advirtió.

Con respecto a los anuncios de inspecciones a autos matriculados en otros departamentos realizados en el seno del Congreso de Intendentes, Zimmer advirtió que Colonia ofrece sin costo los servicios de un bufete para asesorar a los contribuyentes. Luego de continuos enfrentamientos con sus pares -sobre todo con Flores y San José-, Zimmer dejó de ir al Congreso de Intendentes. "Antes de desgastarme y terminar en una escena violenta, prefiero enviar a un delegado. Cuando tenga que ir, concurriré pase lo que pase", advirtió el jefe comunal.

El intendente de Florida, Juan Giachetto (Frente Amplio) rechazó las afirmaciones de los abogados tributaristas Alberto Varela y Leonardo Costa sobre que un conductor del interior que circula su auto por Montevideo puede negarse a presentar a un inspector sus documentos que prueben su residencia. "La Intendencia de Montevideo tiene facultades para fiscalizar. Tiene autonomía. Ese conductor está obligado a presentar los documentos porque el inspector puede, ante la negativa, argumentar que el auto es robado", dijo.

El Congreso de Intendentes se comunicará con el Poder Ejecutivo para establecer en la reglamentación de la ley de patentes criterios sobre residencia de los conductores.