Canelones: la vialidad en el debe de Carámbula

1/1: Gestión. A 37 meses de haber asumido el intendente Carámbula, las calles de la costa y del Área Metropolitana siguen con pozos. 

E. BARRENECHE / P. MANGO

Juan Kraus debe lavar su garaje cada vez que guarda su Fiat sucio de barro. A 37 meses de haber asumido Marcos Carámbula, vecinos de la Costa de Oro y del área metropolitana creen que la vialidad es uno de los temas en el debe del municipio.

A diferencia del ex intendente Tabaré Hackenbruch (Foro Bat-llista), Carámbula corre con varias ventajas: el gobierno tiene una buena relación con el gobierno nacional que es de su misma fuerza política y la gran mayoría de los contribuyentes están pagando los impuestos.

En su segundo mandato, Hackenbruch debió gobernar con una histórica rivalidad política con el entonces presidente Jorge Batlle (Lista 15). Además tenía en su contra a una parte de los ciudadanos canarios, quienes se negaron a pagar la contribución por cuestionar los ajustes de los reaforos.

El viernes 25, un cronista de El País realizó una recorrida por balnearios de la Costa de Oro y por barrios de la zona metropolitana (La Paz, Progreso, El Dorado y Las Piedras) para observar la realidad vial de esos lugares tras haber pasado más de la mitad del gobierno frenteamplista en Canelones.

La mayoría de los vecinos coinciden en que la Intendencia canaria sigue una estrategia vial que se pierde en los tiempos: tapa los pozos con balasto. Luego una máquina retroescavadora nivela la calle. Se trata de una mecanismo bastante más barato que pavimentar la calle. Sin embargo, la primera lluvia se lleva el material y el pozo resurge como el Ave Fénix.

El agua de la lluvia disimula el pozo. Los conductores de los vehículos suponen que no hay nada debajo del agua y no lo desvían. El resultado: ciclistas y motonetistas lesionados por caídas y ejes y trenes delanteros de autos quedan destrozados.

COSTA DE ORO. Los vecinos reconocen que Carámbula pavimentó las avenidas por donde circulan los ómnibus. Ello, argumentan, le otorga un "plus extra" en comparación con la gestión de Hackenbruch. Sin embargo, las calles interiores están desechas. "Hace 14 años que vivo en Parque del Plata y nunca vi una máquina. Es cierto que se repararon algunas calles cuando se pavimentaron las avenidas, pero otras. Hay calles que tienen arena caída y nadie hace nada", dijo la comerciante Zully Almeida (29).

Al sur de Parque del Plata, la situación es distinta. Lo mismo ocurre con otros balnearios conocidos como Costa Azul, La Floresta y Atlántida: los pavimentos se encuentran en buen estado. Sin embargo, los pozos comienzan a aparecer a medida que el cronista se acerca a Montevideo. La situación comienza a decaer en Marindia al norte. En Salinas existe una situación dual: mientras que al norte se encuentra en buen estado, al sur abundan los pozos y el agua. Y eso que no había llovido el día de la recorrida.

En Salinas al sur se encuentra la famosa calle Pitanga. Pese a ser asfaltada, el agua corre con la fuerza de un arroyo al costado de los cordones e invade hasta el centro de la calzada. La primera impresión es que se rompió un caño gigantesco de OSE en algún lugar. Es que el agua cubre unas seis cuadras. Luego, hablando con los vecinos, el cronista supo que se trataba de agua que provenía del norte de la avenida Giannattasio. "Cuando llueve días antes, el agua se amontona ahí. Hace 40 años que vivo acá y la calle Pitanga siempre estuvo así", dijo la ama de casa, Luján de Medina (42).

A una cuadra de la ruta, se encuentra la casa de Juan Kraus, un jubilado de 83 años. En la puerta de "mi garaje hay un río. Cada vez que entro el auto, tengo que lavar el piso del garaje porque llevo el barro para adentro".

Juan explicó que está al día con la contribución y paga al contado. Pero la Intendencia de Canelones "no cumple conmigo. Hace ocho meses que la máquina no pasa por acá".

ÁREA METROPOLITANA. Los vecinos de La Paz, Las Piedras, El Dorado y Progreso coinciden con los de la Costa de Oro en la siguiente frase: se ha mejorado pero aún hay muchas calles en mal estado. "En esta zona hay un atraso de 10 años desde el punto de vista vial. Hay calles que se han reparado. Pero hay zonas de Las Piedras que no ven una máquina", dijo Henry, quien vive en el barrio de San Isidro.

La mayoría de las calles de los barrios periféricos de Las Piedras son de balasto. En general tienen cierto mantenimiento. Eso es una diferencia cualitativa muy grande en comparación con las vías de tránsito de la costa.

A medida que el cronista se aleja del centro de Las Piedras aparecen los pozos y otra sorpresa: los basurales. En seis cuadras del barrio Obelisco, por ejemplo, hay tres basurales endémicos. Los vecinos del lugar se culpan a sí mismos de los basurales. "Lo que ocurre es que hay gente que no se levanta temprano a sacar la basura para que se la lleve el camión", dijo el quintero Natalio Moraes.

Mónica Fernández (25) es propietaria de un puesto de frutas en El Dorado. La Intendencia canaria "se olvidó de nosotros. Sí están bien las calles de Las Piedras, pero del Corfrisa (ex frigorífico) para acá tienen semejantes pozos", dijo. También se quejó que la Intendencia no pinta las lomadas en la Ruta 5 vieja y que los carteles indicadores están tirados al costado de la carretera.

En Progreso, la opinión generalizada es de que las calles están en mal estado, aunque se reconoce que la comuna ha reparado algunas. Las críticas apuntan a la situación de aquellas calles que están cerca del Paso Nivel, a poca distancia de la Ruta 5 vieja. "Por la vía no se puede pasar. La Intendencia no las arregla como debe sino que usa el balasto", consideró el almacenero Leonel Rivero (59).

Tras explicar que es posible que la Intendencia "remiende" las calles por falta de dinero, Rivero recordó que el municipio tiene una baja morosidad tributaria. La mayoría de los contribuyentes "paga los impuestos y se ven pocas obras".

10 Son los años de atraso vial en los barrios periféricos de Las Piedras, según la opinión de vecinos pedrenses.

Joselo Hernández

Partido Nacional

"De las calles en las ciudades, puedo decir que aún no se ha visto absolutamente nada. En San Jacinto se arreglaron calles con material granular y es un desastre. Todo está suelto porque el trabajo fue mal realizado. Y Ciudad de la Costa, sigue siendo un problema. El resto siguen siendo proyectos. En caminos vecinales se han realizado trabajos. Pero no los pagó la Intendencia sino el Ministerio de Transporte. En cuanto a rutas que atraviesan el departamento, el Ministerio está empezando a hacer los primeros trabajos".

Miguel Muniz

Partido Colorado

"Esta Intendencia vive de mentiras con respecto a las obras viales e iluminación de calles. Lo poco que hace es para tapar el ojo de los contribuyentes canarios. En las elecciones pasadas (el Frente Amplio) hizo promesas de arreglar las calles y no cumplió. Y para lo que se hace, no se aplica la inteligencia. Con el pretexto de que agarraron la Intendencia fundida, no han empezado ninguna obra. Se había dicho que los cambios en Ciudad de la Costa comenzaban en julio. Y todavía no comenzaron".

Errol Gonella

Frente Amplio

"Considero que la situación vial ha mejorado progresivamente. Si bien es verdad que falta mucho por hacer, se percibe un cambio desde las administraciones anteriores en que se notaba un detrimento de años, hasta ahora. Antes, acá, en Ciudad de la Costa, las calles eran intransitables. Hoy están perfiladas y eso hace que el agua se vaya por las cunetas cuando llueve. En otros lugares también se perciben cambios. He visitado varias ciudades del santoral y otras como Los Cerrillos que mejoraron sustancialmente".