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Tu auto de la A a la Z: hoy amortiguación

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Hay muchos tipos de amortiguadores y es importante elegirlos bien para evitar una conducción que nos genere inseguridad o incomodidad.

Hoy quiero hablarte de un tema que tiene mucho impacto en la seguridad durante la conducción: el sistema de amortiguación.Hay muchos tipos de amortiguadores en el mercado y es importante elegirlos bien para evitar una conducción que nos genere inseguridad o incomodidad. En esta primera parte de la serie sobre amortiguación voy a hablarte de las suspensiones de serie, estándar o de calle.

Este tipo de suspensiones está en la mayoría de los autos que ves en la calle excepto en los modelos deportivos, de alta potencia o de series limitadas. La mayoría de los VW Golf, Seat Ibiza, Mercedes Clase A, BMW serie 3, etcétera. llevan amortiguadores estándar.

Su gran virtud es el confort que ofrecen gracias a su capacidad de absorción de baches e irregularidades. Te recomiendo este tipo de amortiguación si en tu zona existen muchos pozos, caminos de tierra o el asfaltado de la vía no está en perfectas condiciones. Además, este tipo de suspensiones suelen ser las más baratas.

Como contra, este tipo de suspensiones suelen ser poco rígidas y si les exigimos en curvas a alta velocidad sentiremos que la carrocería se balancea lo que genera algo de inseguridad. No quiero decir que no sean seguros, solo que no son amortiguadores para llevar el coche al límite. Siempre y cuando vayamos a una velocidad aceptable estos funcionarán a las mil maravillas.

Recordá que es importante hacer una revisión para controlar los amortiguadores y el sistema de suspensión cada 50.000 kilómetros. Los amortiguadores tienen una vida media entre 100.000 y 150.000 km. La vida útil depende del trato recibido y del tipo de vías sobre las que suelas circular.

Este video de AUTOTECNICATV explica el funcionamiento del sistema de suspensión, por si desconoces su funcionamiento. 

(Por Miguel Pérez, socio fundador de Endado.com)

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