Destello captado desde el espacio avala tesis de atentado

Satélite militar da clave en el caso del avión ruso

Los investigadores empezaron ayer a analizar las cajas negras del avión ruso que se estrelló en el Sinaí egipcio, una tragedia por ahora inexplicada que mató a 224 personas en una zona donde opera el Estado Islámico.

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Militares egipcios custodian los restos mientas prosiguen las labores de rescate. Foto: AFP

"La propaganda según la cual el avión se estrelló por culpa del Estado Islámico sólo es una manera de hacer daño a la estabilidad y a la seguridad de Egipto", aseguró este martes a la BBC el presidente egipcio Abdel Fattah al Sisi, que descarta que el grupo yihadista pudiera haber derribado el aparato.

Mientras sigue la búsqueda de cuerpos en la región desértica del Sinaí, los expertos empezaron a analizar las cajas negras del avión, indicó a la AFP bajo anonimato un responsable del ministerio egipcio de Aviación, una tarea que podría llevar tiempo. Algunos indicios dan fuerza a la hipótesis de una explosión en vuelo por un artefacto dentro de la aeronave.

El avión se estrelló el sábado poco después de salir de Sharm el-Sheij, una ciudad turística a orillas del Mar Rojo, dirección San Petersburgo.

Desde el lunes, equipos venidos de Rusia, Francia y Alemania trabajan en el lugar para buscar indicios mientras en Moscú una comisión gubernamental empezó este martes a investigar el suceso.

Metrojet, la compañía rusa (oficialmente llamada Kogalymavia) a la que pertenecía el avión, dijo el lunes que el accidente sólo podía explicarse por una "acción externa" sin especificar nada más y negó que el aparato sufriera problemas técnicos o que se produjeran errores de pilotaje.

El sábado, la rama del EI en el Sinaí reivindicó el atentado y aseguró que fue en represalia a los bombardeos rusos en Siria contra yihadistas, una afirmación que los expertos ponen en duda. "Se necesitará tiempo para esclarecer el accidente, acuérdense de que en el caso del vuelo de Pan American que se estrelló en Europa (en Lockerbie en 1998) se necesitaron años para encontrar la verdad", dijo Sisi a la BBC.

Según los expertos, el hecho de que los restos y los cuerpos del Airbus estuvieran esparcidos en una zona tan amplia apunta a que el aparato estalló en el aire antes de estrellarse.

Sin embargo descartan completamente que el EI haya podido alcanzar el avión que estaba a 10.000 metros de altitud porque sólo dispone de misiles de corto alcance, según la información de inteligencia.

¿BOMBA A BORDO?

Una de las hipótesis apunta a que un problema técnico provocara una explosión y la consiguiente destrucción del aparato, sin dar tiempo al piloto de comunicarse, algo muy poco frecuente según los expertos.

Otro hipótesis sería la explosión de una bomba dentro del avión. Pero según Rosaviatsia, la agencia rusa del transporte aéreo, las conclusiones de Metrojet sobre una "acción externa" son prematuras.

"No hay ninguna razón para sacar conclusiones sobre las causas de la destrucción en vuelo del aparato", dijo su director, Alexandre Neradko, asegurando que todavía queda "mucho trabajo".

Según la cadena estadounidense CNN, un satélite militar de Estados Unidos detectó una irradiación de calor sobre el Sinaí (Egipto) en el momento en que el avión se estrelló. La cadena televisiva hizo la afirmación citando a un funcionario estadounidense bajo anonimato, sin ahondar en más detalles de lo observado por el satélite.

El analista de aviación Paul Beaver dijo que el calor detectado por el satélite "indica que hubo una explosión catastrófica o desintegración del avión" pero no revela su causa. "No nos dice si fue una bomba o si alguien peleó en el avión con un arma de fuego", agregó.

En San Petersburgo, de donde venían la mayoría de los 217 pasajeros y siete miembros de la tripulación fallecidos, las familias empezaron el lunes la identificación de los primeros 140 cuerpos llegados desde Egipto. "Es un trabajo largo y laborioso que durará todo el tiempo que sea necesario", dijo Igor Albine, vicegobernador de la ciudad.

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