SINIESTROS

Talleristas definen si trasladan costo extra de reparación

Quieren que las aseguradoras les paguen más.

Ayer venció el plazo que había dado el Centro de Talleres Mecánicos de Automóviles a las aseguradoras para que les incrementen las transferencias por las reparaciones que realizan. Los talleristas anunciaron que a partir de hoy de no tener un ajuste en los valores que les pagan las aseguradoras, trasladarían a los clientes la diferencia del costo del arreglo.

Sin embargo la resolución final se tomará hoy. El presidente del Centro de Talleristas Carlos Satragno dijo a El País que en la mañana de hoy "se hará una asamblea para resolver si se lleva adelante la medida planificada o se pasa a un cuarto intermedio si es que se produce un acercamiento de último momento".

Hasta ayer los 170 talleres involucrados en la medida —que suman el 80% del mercado reparador en Montevideo— no habían tenido respuesta de las aseguradoras, dijo Satragno.

Los talleres sostienen que en promedio el costo de la hora de trabajo es de $ 1.190 (IVA incluido tomando en cuenta mano de obra, materiales y pintura), pero las aseguradoras pagan casi la mitad, lo que los obliga a asumir parte del precio del arreglo del vehículo. Por eso, a partir de hoy la intención era cobrarle a los asegurados la diferencia entre el costo real de la reparación y lo que les cubre el seguro y para eso preveían otorgarles una factura "y que ellos vean cómo recuperan el dinero con la aseguradora", dijo Satragno.

Esto generó la reacción de aseguradoras privadas y del propio Banco de Seguros del Estado (BSE) con planteos para mejorar la ecuación.

La aseguradora estatal, que tiene más del 50% del mercado, categorizó los talleres en dos grupos (A y B) de acuerdo a las condiciones del taller, cuántos arreglos realiza, la tecnificación y otras condiciones, e hizo una propuesta: aumentar de los $ 700 en que estaba el costo de la hora a $ 760 en el caso de los talleres A, y $ 720 a los B. La propuesta la hizo como parte de un llamado a talleristas que se extiende hasta el 30 de abril y a partir del cual pretende conformar una nueva lista de proveedores que estén dispuestos a hacer los arreglos.

El presidente del BSE, Mario Castro, dijo semanas atrás a El País que no se aumenta más el valor "porque quedamos fuera del mercado si nos despegamos de la competencia". Además, aclaró: "Hay un discurso de los talleres por un lado y una realidad por otra, porque a los privados que pagan menos la hora se les sigue trabajando".

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