El exministro de Transporte y Obras Públicas, Lucio Cáceres, es escéptico respecto al paquete anunciado ayer por el gobierno para financiar obras de vialidad.

Cáceres escribió el capítulo sobre las inversiones necesarias en vialidad del trabajo "Infraestructura Uruguay 2030" en el que consideraba que desde 2004 se produjo un rezago importante en el mantenimiento de las carreteras que hace que se necesiten alrededor de US$ 3.000 millones de inversión para que la red esté en condiciones. Desde que el informe se difundió en 2013 la situación ha ido "a peor", dijo Cáceres. El gobierno planifica la inversión de US$ 2.360 millones. Cáceres dijo a El País que el presupuesto anual del Ministerio de Transporte son US$ 200 millones y que las previsiones del gobierno señalan que con la Corporación Vial del Uruguay invertirán US$ 1.590 millones en el lustro, lo cual implicaría un reforzamiento presupuestal justamente cuando el gobierno quiere bajar el déficit fiscal. A Cáceres también le parece "fantasía" que se pueda obtener en el lustro que US$ 740 millones se destinen a Proyectos Públicos Privados (PPP).

Para Cáceres, deben buscarse formas de financiamiento más baratas que supongan, por ejemplo, que los privados recuperen la inversión realizada, accediendo, por ejemplo, al flujo de los impuestos que gravan los combustibles (el Imesi en el caso de las naftas y el IVA en el del gasoil).

Cáceres advirtió que si bien inversores institucionales como las AFAP pueden prestar "relativamente barato" requieren garantías de cobro.

Cree que se necesita más dinero para las carreteras nacionales