LAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA DEPORTIVA, TRANSPORTE Y COMUNICACION

Más de 5.3 millones de entradas serán puestas a la venta para los JJ.OO. en Atenas y las otras ciudades olímpicas. La lista de instalaciones que en ellas albergarán las competencias suman una treintena de estadios, campos, centros, pabellones y gimnasios. Estas son las más importantes:

- Complejo Olímpico Deportivo de Atenas (OCO): situado en Maroussi, es el punto de enfoque de los Juegos Olímpicos de Atenas 2004. Allí se realizarán las ceremonias de apertura y de clausura de los Juegos. Cuenta con el Estadio Olímpico, con capacidad para 80.000 personas y fue responsabilidad del arquitecto español Santiago Calatrava. En este complejo se encuentran además el Campo de Tenis, el Pabellón Interior Olímpico, en donde se jugará la final de Básquetbol y se desarrollará la Gimnasia Rítmica además del Trampolín, el Centro Olímpico de Natación, para la especialidad de nado sincronizado, y el Velódromo Olímpico, para la prueba de ciclismo en pista.

- Centro Olímpico de vela de Agios Kosmas: situado en la costa sur de Atica. La sede de competición tiene una capacidad para 3 mil espectadores.

- Complejo Olímpico de la zona costera de Faliro: El famoso estadio de la Paz y la Amistad, con su línea esbelta que se lanza al cielo, acogerá las competiciones de voleibol y handball.

- Marathonas: El sitio antiguo de Marathonas se halla cerca del aeropuerto de Atenas. El maratón se realizará siguiendo la misma ruta que en 490 a.C. tomó Filipides cuando llegó corriendo a Atenas para anunciar la novedad de la derrota de los Persas.

- Estadio Panathinaiko: este estadio elíptico de mármol blanco fue construido originalmente en el 329 a.C. para acoger las Panateneas de la antigüedad. Fue reconstruido, gracias a generosas donaciones, en ocasión de la reanudación de los juegos en la era moderna, en 1896, y hoy es uno de los monumentos más elegantes de Atenas. En los juegos de 2004 acogerá las competiciones de tiro con arco y será la meta final del maratón.

- Villa Olímpica: La Villa, obra de mayor importancia, se encuentra al pie del Monte Parnés y acogerá a los 16.000 atletas y oficiales de equipo durante los JJ.OO. y 6.000 durante los Paraolímpicos. Habrá 2.292 apartamentos con 8.814 habitaciones y 17.248 camas. Una vez que se terminen los Juegos, la Organización de Viviendas Obreras nacional se encargará de la Villa Olímpica para ponerla a disposición de más de 10 mil familias a precios módicos.

TODA GRECIA DE FIESTA. Atenas no será la única ciudad olímpica ya que las competiciones de fútbol se desarrollarán en Salónica, Volos, Patras y Heraklion desde el día 11 de agosto, dos días antes de la Ceremonia de Apertura. Debido a su carácter diferente, su belleza y su variedad cultural, cada una de estas ciudades aportará un toque especial a las pruebas olímpicas.

Salónica es la segunda ciudad de Grecia y el punto de contacto entre Europa y los países balcánicos. Centro comercial importante, esta ciudad es famosa por sus eventos culturales entre los que se destaca el Festival Anual de Cine.

Volos, al pie del Monte Pilión, es un puerto importante de Grecia y un centro industrial muy activo. Muy cerca a la ciudad se hallan bellísimos pueblos de montaña con casas de piedra, museos de arte tradicional y horticultura especializada en la producción de gardenias.

Patras, capital del Peloponeso, (y de la fiesta del Carnaval), es uno de los puertos más desarrollados del país, contacto entre Grecia e Italia, próximo a las Islas Jónicas. El sitio antiguo de Olimpia se encuentra apenas a una hora de carretera de Patras.

Heraklion, con su aeropuerto internacional, es la principal ciudad de Creta. Su museo arqueológico abriga una colección única de objetos minoicos. Creta es famosa por sus bellas playas y su excelente comida.

TRANSPORTE MASIVO. Conjuntamente con la construcción de nuevas sedes, el gobierno griego desarrolló obras de infraestructura en el sistema de transporte de la ciudad para asegurar el desplazamiento rápido y cómodo, no sólo de atletas y espectadores, sino también de funcionarios y voluntarios en los Juegos.

Estas obras permitieron agregar 120 km de autopistas ultramodernas, 8 km. de metro, 24 km de doble vía de tranvía, 40 km de tren suburbano y 40 desniveles en los recorridos. Fueron mejorados 90 km de autopistas existentes y se construyó un modernísimo Centro de Control de Circulación, con cámaras de televisión conectadas a estaciones de bomberos y primeros auxilios. Los automovilistas contarán con control satelital GPS.

El aeropuerto internacional más moderno de Europa, Eleftherios Venizelos, que funciona desde 2001, está unido por el metro al centro de la ciudad.
El metro, también el más moderno en el continente, combina tecnología de punta para el transmporte con el diseño de estaciones que son pequeños museos en los que se exhiben obras de arte antiguas y contemporáneas.
El tranvía que conectará el centro de Atenas con los dos principales complejos deportivos de la ciudad, demandó una inversión de 311,4 millones de euros. Se prevé que harán uso de él, entre 80 y 90 mil personas en forma diaria. 35 trenes recorrerán un total de 26 kilómetros en los que se incluyen 46 paradas.
El transporte colectivo previó la renovación de toda su flota. Las unidades climatizadas y de facil acceso para personas con necesidades especiales, están adaptadas a la protección del ambiente.

La estrategia vial, contemplada en el programa ambientalista para los JJ.OO., ayudó a disminuir 30% la contaminación atmosférica en los últimos 5 años, a pesar de que los nuevos automóviles y el consumo de combustible aumentaron en un 68% y un 35% respectivamente.

Respetando el paisaje original, fueron plantados 290 mil árboles, un millón de arbustos y un millón de cuadros de césped. La necesidad de preservar el agua determinó la elección de especies con bajos requerimientos de riego.

También se están realizando cambios en la arquitectura paisajística para convertir zonas del centro de Atenas en sectores peatonales y así mejorar el acceso a los puntos de interés arqueológico y cultural de la ciudad.