En el mundo portuario ya se habla del concepto "smart port" como una forma de concebir la operativa en la terminal, dijo a El Pais el presidente de la ANP, Alberto Díaz. Señaló que esta definición supone un "gran vuelco al uso de la tecnología" para cumplir con los roles y prestar los servicios directos o indirectos con un mejor aprovechamiento de los recursos propios.

El directorio del ente ha apuntado a lograr el objetivo de “posicionar al Uruguay como nodo logístico entre la región y el mundo en función del desarrollo productivo sustentable del país”.
En este nuevo periodo se seguirá trabajando en pos de esta meta y se hará "muchísimo énfasis en lograr tener un “Sistema Nacional de Puertos inteligente”, indicó Díaz.

El jerarca recordó que el cometido institucional de la ANP es el de administrar, conservar y desarrollar los puertos que están bajo su órbita y profundizar su posicionamiento en la región.

Las obras de infraestructura son parte de lo que las personas que siguen los temas portuarios esperaran que se haga en la gestión, pero el énfasis de cómo lograrlo estará basado en otras herramientas de apoyo no utilizadas en su máximo potencial hasta ahora, comentó el titular de la ANP.

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