La Intendencia de Montevideo (IMM) dio el primer paso para la renovación del trasnporte colectivo. Ayer anunció que se instalarán nuevos refugios peatonales en todas las paradas de la ciudad, en tanto determinó diez tipos de viajes para cuando se incorpore la tecnología en los ómnibus.

El "viaje horario" aparece como la principal novedad en cuanto a ofertas para los usuarios del transporte. Según la descripción técnica de la IMM, se trata de un boleto que permite unir al menos dos líneas de cualquier empresa con una diferencia horaria entre las paradas donde se sube el usuario.

La comuna definirá próximamente cuál es el tiempo que tendrán los usuarios para completar el pasaje y también su costo, que será "algo mayor" que el boleto común, dijo a El País el director de Tránsito de la comuna, Gonzalo De Toro.

Para la IMM la incorporación de la tecnología en el transporte es una de las prioridades para este año.

De Toro dijo que el 10 de octubre es la fecha prevista para que comience a funcionar el sistema.

El viernes la comuna hizo un llamado a interesados en proveer el equipamiento para los ómnibus, que contarán con una máquina para marcar los boletos electrónicamente y el sistema de ubicación satelital. También deberán suministrar tarjetas prepagas para los usuarios, "monederos" electrónicos y tarjetas recargables.

Se estima que la inversión total rondará los U$S 7 millones.

TRASBORDOS. Además del "viaje horario" habrá otros nueve tipos: el boleto común, el local —que funciona en distancias cortas y en zonas determinadas— y el boleto playero, que rige durante la temporada estival. También se utilizarán dos tipos de boletos diferenciales y cuatro de trasbordos.

Un transbordo permitirá combinar dos líneas de cualquier empresa, otro dos líneas de la misma firma, y el tercer y cuarto tipo combinar tres coches distintos.

Los usuarios podrán acceder a estos viajes pagando con efectivo arriba del ómnibus o con tarjetas mencionadas.

Todos los trasbordos deben hacerse en menos de dos horas.

PARADAS. En el marco de esta reestructura del transporte, la IMM abrió ayer una licitación para renovar los refugios peatonales de las paradas de ómnibus e instalar nuevos en aquellas paradas que no tienen.

Actualmente en la ciudad hay 1.039 refugios y 4.450 paradas.

La comuna estableció que la renovación se realizará en un plazo de seis meses.

En todas las paradas deberá haber información sobre las líneas que circulan por ahí y los horarios. Además, cada refugio deberá contar con un asiento de espera para los usuarios.

Los cambios se aplicarán en toda la ciudad. Los licitantes deberán considerar diseños para refugios comunes, para zonas patrimoniales, exclusivos para la avenida 18 de Julio y de grandes dimensiones.

También se deberá hacer cargo de los cuatro macrorrefugios del Centro y Ciudad Vieja.

Tarjetas inteligentes y recargables

Las tarjetas electrónicas para el sistema de transporte serán recargables. Gonzalo de Toro dijo que se instalarán locales de recarga en distintos puntos de la ciudad, que serán gestionados por las empresas de transporte con sus propios empleados. En principio esos locales funcionarán en los mismos lugares donde hoy se venden los boletos a estudiantes, por ejemplo. Después se abrirán más puntos de venta.

De Toro dijo ayer en El Espectador que se están estudiando beneficios para los usuarios que usen las tarjetas. La intención es desestimular el uso del dinero efectivo.

El sistema tecnológico también incluirá la ubicación satelital, a través del sistema GPS, que permitirá conocer la ubicación del ómnibus durante su recorrido y mejorar la planificación de los mismos en un futuro.

La intención de la IMM es usar este sistema para reordenar y racionalizar las líneas que circulan por la ciudad.

Datos

EMPRESAS. El sistema de transporte colectivo de Montevideo tiene cinco empresas funcionando: Coetc, Comesa, Cutcsa, Raincoop y Ucot.

FLOTA. Todas las empresas suman una flota de 1.586 ómnibus, que contarán con el sistema tecnológico.

LINEAS. Esa cantidad de unidades de transporte se dividen en 140 líneas que circulan por la ciudad.

PARADAS. En Montevideo hay 4.450 paradas de transporte colectivo. El 20% de las que tienen publicidad, contarán con mapas comprendiendo un radio de 10 cuadras.

VENTA. En 2005 se registró una venta de 247 millones de boletos.