Los accidentes de tránsito en Montevideo y rutas nacionales aumentaron en el entorno del 12% en 2005 respecto a 2004, según un estudio del Instituto de Seguridad y Educación Vial (Isev).

El estudio se basó en datos de Policía Caminera y de la Policía de Montevideo.

De acuerdo a las cifras, en las rutas nacionales hubo 1.746 accidentes en 2004, mientras que en 2005 hubo 2.019.

En las rutas que están dentro del área metropolitana se registró la mayor cantidad de siniestros según el estudio.

En Montevideo también hubo un aumento de accidentes de un año al otro.

En 2004 se contabilizaron 6.358 y en 2005 fueron 6.675, de acuerdo a datos del Ministerio del Interior.

Los siniestros del último año en la capital dejaron 5.791 heridos leves, 773 lesionados graves y 111 muertos.

CAUSAS. Arturo Borges, director del Isev, dijo a El País que el aumento de accidentes es, sobre todo, producto de que los conductores no respetan las normas de tránsito.

Borges indicó que el aumento de accidentes de tránsito es proporcional al aumento de vehículos que circulan por las calles y las rutas.

Según datos de la Asociación de Comercio Automotor del Uruguay (ACAU), el año pasado la venta de autos cero kilómetro creció un 64 por ciento respecto a 2004. Se comercializaron 15.404 autos y vehículos utilitarios, además de 1.013 camiones y 52 ómnibus.

Borges agregó que también hubo un aumento de la venta de combustible. Se desprende, entonces, que creció el parque automotor y el volumen de lacirculación en el país.

El director de Tránsito y Transporte de la Intendencia de Montevideo, Gonzalo De Toro, dijo a El País que se están armando las actividades del Centro Municipal de Formación Vial, que ofrecerá cursos de actualización para unos 7.000 choferes profesionales de la capital. Los conductores de taxis, ómnibus y remises asistirán a estos seminarios de prevención.

De Toro destacó que se están ordenando y racionalizando los puntos problemáticos para el tránsito. "Ya hemos eliminado casi todos los cruces a la izquierda en la rambla, estamos trabajando en la señalización de otras intersecciones peligrosas y estudiando dónde vamos a ubicar nuevas señales luminosas y cruces peatonales", indicó.

Además, equipos de inspectores municipales se están dedicando a supervisar la documentación de vehículos, la vigencia del CompuTest y el uso de cinturones de seguridad.

Sobre este último punto, el director de Tránsito adelantó que durante febrero se realizará una campaña para estimular el uso del cinturón de seguridad que estará a cargo de inspectores apostados en la rambla a la altura del Parque Hotel.

En ese mismo lugar, y en la salida del puerto, les están entregando mapas a los turistas con la ubicación de las cebras "que los argentinos por lo general no las respetan" e indicaciones sobre las velocidades máximas en la rambla.

De Toro dijo que aspira a que la circulación en la rambla sea más lenta durante los tres meses de verano, con características de paseo más que de vía rápida.