Pekín - Embraer anunció el inicio de las operaciones de su Centro de Distribución de Pekín, localizado dentro de la Zona de Desarrollo del Aeropuerto Internacional de aquella ciudad. El nuevo depósito ocupa 750 metros cuadrados, es operado por cinco personas y mantiene un stock de más de 6 mil tipos de piezas. La inciativa es parte del programa de Embraer para fortalecer el mejor soporte al cliente de la industria aeronáutica y fue anunciado en junio del año pasado durante la 44a Feria Aeronáutica de París.
El Vice Presidente Ejecutivo de Servicios al Cliente de Embraer, Arthur Coutinho, dijo: "Estamos muy orgullosos en sumar nuestro soporte técnico y de campo esta nueva estructura, ofreciendo distribución de piezas de reposición para nuestro cliente chino de Pekín".
El sistema de operación de Pekín está ligado a los depósitos de Embraer establecidos mundialmente, localizados en Brasil, Australia, Inglaterra, Francia y Estados Unidos. Gracias a un sistema integrado por computadoras, pedidos de compra y de flete de mercaderías pueden ser hechos electrónicamente, de esa forma economizando tiempo y reduciendo costos para las compañías aéreas.
El Director Presidente de Embraer Mauricio Botelho agregó que la nueva operación de Pekín viene a sumarse a la ya reconocida imagen de la compañía en el mercado de soporte al cliente. "Embraer ya se posicionó como una referencia en soporte al cliente. Nuestro depósito en China es parte de nuestro compromiso de enfocarnos en la satisfacción de nuestros clientes".
La operación del Centro de Distribución de Embraer en Pekín es realizada juntamente con China Aviation Supplies Import and Export Corporation (CASC).
SOLIDAS GANANCIAS EN 2001. La fábrica de aviones Embraer SA anunció el martes un aumento del 70% en sus beneficios netos a 1.100 millones de reales (468 millones de dólares) en el 2001. Se considera que la debilidad de la divisa local contribuyó a contrarrestar la crisis en la industria desatada tras los ataques terroristas del 11 de septiembre en Estados Unidos.
El beneficio neto representó un 16% del ingreso bruto, que en el 2001 fue de 6.980 millones de reales (2.970 millones de dólares), más del 33% superior a los 5.230 millones de reales (2.200 millones de dólares) en el 2000, dijo la empresa.
Las ganancias operativas, medidas según los ingresos previos a intereses, impuestos, depreciación y amortización, casi se duplicaron a 2.100 millones de reales (893 millones de dólares) de 1.100 millones de reales (468 millones de dólares) en el 2000.
Embraer ha sido el mayor exportador brasileño en los tres últimos años, y un 98% de sus ingresos provienen del exterior. La firma se benefició con la baja del real con respecto al dólar que fue del 16% el año pasado. Embraer vendió 174 aviones en el 2001, incluyendo 161 de los jets regionales ERJ.
Al anunciar los resultados en una conferencia de prensa, el director ejecutivo Mauricio Botelho dijo que la firma, que compite con Bombardier Inc. de Canadá como el tercer mayor fabricante de aviones en el mundo, ``cumplimos la mayor parte de los objetivos que nos habíamos trazado para el año´´.
Datos de la empresa
Embraer es el cuarto mayor fabricante de aeronaves comerciales del mundo y posee fábricas en el Estado de Sao Paulo, escritorios y bases de servicios al cliente en Australia, China, Singapur, Estados Unidos y Francia, contando con 10,900 empleados.
Embraer tiene 32 años de experiencia en proyecto, desembolvimiento, fabricación, venta y soporte post-ventas de aeronaves destinadas a los mercados mundiales tanto comercial, corportativo y de defensa. Embraer Press y AP
