Uyuni (Bolivia) - Gracias a la iniciativa de los pobladores del lugar, una estructura de 7.000 bloques de sal servirá de terminal aérea para recibir a los turistas que lleguen en avión a la localidad boliviana de Uyuni, famosa por hallarse al lado de un inmenso salar, en pleno altiplano de los Andes.
La obra estará concluida en dos meses y sustituirá a las carpas que se usan en la actualidad para atender a los escasos visitantes que arriban a la zona por aire, afirmó hoy a EFE Miguel Cáceres, presidente del Comité Cívico de la provincia Antonio Quijarro, cuya capital es Uyuni
El edificio complementará la pista usada actualmente por las avionetas y aeronaves de tamaño medio que se desplazan a la zona, cuya superficie es de gravilla, tras comprobarse la imposibilidad de ejecutar operaciones de aterrizaje y de despegue sobre la sal, puesto que la fricción de las ruedas con el mineral reventaría los neumáticos, según los expertos.
De no ser por este contratiempo, sería posible crear un aeropuerto hecho íntegramente de sal sobre el propio salar de Uyuni, ubicado a unos pocos kilómetros del aeródromo.
Esta salina, uno de los principales atractivos paisajísticos de Bolivia, forma una inmensa llanura blanca de alrededor de 12.000 kilómetros cuadrados de extensión y está ubicada en pleno altiplano andino, a más de 3.000 metros sobre el nivel del mar.
La futura terminal aérea constará de una sala de espera, una cafetería, un mirador, ambientes para las líneas aéreas y servicios higiénicos, mientras que en el techo se construirán varias cúpulas, explicó Cáceres.
Se ha previsto además que las ventanas del edificio sean de "vidrio de policarbonato, para absorber el calor y que irradie dentro del ambiente", añadió.
Para ocupar los 80 kilómetros cuadrados destinados a las nuevas instalaciones se usarán entre 14 y 21 toneladas de sal, que serán transportadas por los mismos lugareños desde el vecino salar, emplazado en el departamento suroccidental de Potosí, fronterizo con Chile y Argentina.
La participación de los ciudadanos es primordial para el éxito de la iniciativa, que será ejecutada por el Comité Cívico, la Subprefectura, la Alcaldía, las agencias de turismo y los establecimientos hoteleros que albergan a los turistas, en su mayoría europeos, que visitan este curioso enclave.
"En esta región, como está despertando al turismo, es muy importante que exista un aeropuerto con buena infraestructura, con una pista que esté en condiciones de ofrecer todas las garantías a los visitantes que llegan", indicó Cáceres, quien confía en que el aeródromo se convierta en el futuro en un aeropuerto internacional.
El dirigente anticipó a EFE que "esta semana la gente va a comenzar a traer los bloques de sal" para iniciar la construcción del edificio y mostró su esperanza de que la voluntad de sus vecinos permita concluir la infraestructura antes de los dos meses pactados inicialmente.
"Lo más importante acá es empezar a cambiar la mentalidad de todos los bolivianos: nosotros como ciudadanos, tenemos que aportar", manifestó Cáceres, al subrayar que "a veces, cuando se pide, los que nos dan nos cobran de más", en referencia al Gobierno central.
La idea de construir la terminal aérea de sal se originó a raíz del inicio de un servicio de vuelos desde cualquier ciudad boliviana hacia Uyuni, vía Cochabamba, en el centro del país.
La oferta fue implementada hace dos semanas por la aerolínea nacional Aerosur, que desde entonces ofrece vuelos los jueves y los domingos desde y hacia Uyuni, a bordo de un Douglas Super DC-3, una aeronave con dos motores de hélice y capacidad para 30 pasajeros, propiedad de la empresa Líneas Aéreas Canedo. EFE
