Paro deja sin suministro de combustible a servicentros

Los transportistas de combustibles realizarán hoy un paro de 24 horas a nivel nacional, lo que dejará sin suministro a las estaciones de servicio. La medida es contra la asignación de permisos a estacioneros para que hagan sus propios fletes.

"Mañana no va a haber distribución (…), no va a haber entrega de combustible", afirmó el vicepresidente de la Unión de Transportistas de Combustibles (UTC), Juan Pereira.

El paro de 24 horas dispuesto por el sindicato se suma al hecho de que durante el fin de semana, los transportistas no hacen el reparto de combustible a las estaciones de servicio. Este escenario podría resentir al transporte de pasajeros, que es un gran consumidor de gasoil, señaló el presidente de la UTC, Óscar Benavides.

Sin embargo, los trabajadores estiman que por esta jornada no debería haber dificultades porque "las estaciones tienen en sus depósitos la cantidad suficiente de combustible como para abastecer a la población", aseguró Pereira.

El sindicalista reconoció que la situación podría agudizarse si el sindicato resuelve extender la medida hasta mañana.

Permisos. El conflicto sindical se disparó a causa de una resolución de Ancap de otorgar permisos de transporte de combustible a estaciones de servicio particulares.

Esta habilitación a los estacioneros provocaría una merma en la cantidad de fletes a cumplir por los fleteros agremiados y, por consiguiente, una caída en sus ingresos. Los transportistas obtienen sus ingresos en función de la cantidad de viajes que hacen en el mes. "Si no viajamos, no ganamos", explicó Pereira.

Gracias al autotransporte, los estacioneros reciben el dinero de Ancap por el flete sin tener que hacer un desembolso a los transportistas, explica el sindicato.

El último permiso fue otorgado días atrás.

Ancap dio la habilitación de autotransporte a una estación de servicio de La Paloma, a la que los fleteros le llevaban el combustible desde hacía 30 años, dijo Pereira.

Ante esta situación, el sindicato reclama tener un ámbito de diálogo con las autoridades de Ancap, para analizar el tema.

Los sindicalistas cuestionan que con estas decisiones el gobierno va contra sus anuncios a favor de "repartir mejor la riqueza" y de no permitir la creación de monopolios y "centros de poder".

Pereira remarcó que el autotransporte "perjudica a los transportistas" -en un sector que da trabajo a 250 camioneros- pero también a los "pequeños estacioneros" que no pueden competir en igualdad de condiciones con aquellos empresarios que se ahorran el pago de los fletes de combustible.

El presidente de la Unión Nacional de Vendedores de Nafta (Unvenu), Daniel Añón, declinó hacer comentarios sobre el conflicto, ante la consulta de El País.

A discusión: El gremio del transporte de combustibles definirá hoy si extiende el paro.

Precios de los fletes

Los transportistas de combustibles aducen que "si no viajamos, no ganamos". En promedio, un trabajador del sector gana entre un 15% y un 17% del precio del flete.

Un fletero realiza una media de dos viajes por día, dependiendo de la cantidad de combustible que lleve como carga el camión.

La cantidad de litros transportados y la distancia a cubrir son las variables que definen el precio de cada flete.

A manera de ejemplo, un viaje de 25.000 litros de combustible, dentro de Montevideo, tiene un costo de unos $ 3.000. Este monto es pagado por Ancap a los estacioneros.