Un delito donde la velocidad es clave

VIVIANA RUGGIERO

Más de 3.500 vehículos fueron robados en Uruguay en lo que va del año, y más de 90 personas fueron procesadas. El delito se comete con el fin de traficar los vehículos al exterior, hurtar accesorios, desguazarlos o utilizarlos para otros delitos.

Todos los vehículos se pueden robar. Los delincuentes accionan en lugares donde hay numerosos coches estacionados. La zona en la que actúan depende del tipo de vehículo que buscan y para qué lo van a utilizar. Estas son las premisas sobre las que trabaja el Departamento de Automotores de la Jefatura de Policía de Montevideo ante el hurto de un vehículo.

Cuando una persona denuncia que le robaron el auto lo primero que se hace en el Departamento es recabar los datos técnicos: número de motor, número de chasis, el número de padrón. La información es utilizada para comenzar la investigación, realizar inspecciones y allanamientos.

Aunque el parque automotriz en Uruguay ha aumentado significativamente en los últimos años -se estima que está formado por 600.000 autos y vehículos comerciales livianos, de los que unos 400.000 tienen menos de 20 años- los hurtos no han crecido: rondan el 1,8 % del parque automotor del país.

En Montevideo, en promedio, roban 12 vehículos por día y aparecen entre 8 y 10. Para el subcomisario del Departamento de Automotores, Ney da Rosa, el promedio es bueno, pero no "cierra".

"Cuando llegás a fin de mes tenés unos 60 vehículos que no aparecieron y es un número grande. Entonces nos preguntamos: ¿adónde están todos esos vehículos? Y entramos a detallar. Primero qué vehículos son y para que los pueden robar", comentó Da Rosa.

En lo que va del año -sin contar el mes de febrero porque los datos no están procesados en Jefatura- se hurtaron 3.132 rodados: 1.091 en el interior del país y 2.041 en Montevideo.

En el mes de julio más de 300 vehículos fueron hurtados en todo el país. Se recuperaron 132 de los cuales 43 fueron encontrados por el Departamento de Automotores, 56 por diferentes comisarías, 12 por la Jefatura de Canelones, 9 por otras unidades, como Radio Patrulla, y 12 en Jefaturas y comisarías del interior del país.

En los últimos 10 años se procesaron 1.723 personas por el hurto de vehículos, aunque como tal el delito no existe, son procesados por hurto, falsificación, encubrimiento, receptación y adulteración.

"Esto no solamente perjudica al dueño del bien sino que también a las aseguradoras", aseguró el subcomisario. Y reconoció que la ausencia de un registro único de automotores y la carencia del intercambio de información entre las distintas Intendencias son las complejidades con las que se enfrentan a diario.

"Hay escasas medidas de seguridad en las matrículas y en la documentación. No hay un sistema único de empadronamiento, como en Brasil y Argentina. Eso facilitaría muchísimo el trabajo porque en vez de llamar a 19 lugares diferentes tendríamos que llamar a uno solo, lo cual agilitaría el trabajo", agregó.

MOTIVOS. Aunque las motos son los vehículos más fáciles de robar, según Da Rosa, no hay coches "imposibles" para los "amigos de lo ajeno".

"Los autos para nosotros están divididos en tres: caros, medios y baratos. Los primeros son siempre los menos robados, porque tienen más medidas de seguridad: bloqueo, llaves codificadas, alarma, etc. Pero eso no garantiza que no los roben", reconoció.

Automotores tiene identificados cinco motivos por los cuales son robados los vehículos. Los autos de lujo (camionetas 4x4, Mercedes, Audi, BMW) son hurtados generalmente para traficar al exterior. Se han encontrado autos uruguayos en Brasil, Argentina, Chile y Paraguay, este último el destino más frecuente.

"En estos casos sabemos que lo último que hacen es robar el vehículo: falsifican los papeles, consiguen la matrícula, saben el número de motor y donde está el chasis. Nosotros, en estos casos, corremos con una desventaja de dos horas, que es el tiempo estimado que una persona tarda en darse cuenta que lo robaron, hace la denuncia y la Policía pone en práctica un operativo", explicó.

En estos casos el tiempo estimado de salida del país de un auto es de 20 minutos y detrás hay una organización de entre cuatro y seis personas. "Este tipo de delitos disminuyó. El último vehículo de subido valor que recuperamos (en el mes de julio) fue una camioneta Toyota del 2007, en la Ciudad de la Costa. Estaba en la arena, con una maya sol por arriba y ramas para taparla", recordó.

Cuando un vehículo uruguayo sale al exterior, por él, ingresa dinero, armas o droga como forma de pago. "Un vehículo que acá vale US$ 20.000, en Paraguay vale US$ 5.000 y en Paraguay el kilo de marihuana sale US$ 50. Para ellos es negocio", explicó el investigador.

Sí se mantiene el hurto de vehículos de valor medio, los cuales son utilizados para cometer otros delitos, desguazar o hurtar accesorios. Los mismos son realizados por uno o dos rapiñeros.

"Hubo una época que no había en plaza butacas de Fiat y todos los Fiat que se robaban aparecían sin butacas. El año pasado por ejemplo, no había en Río Grande un repuesto de Gol, entonces los estaban traficando para Brasil y sólo por llevarlos les pagaban US$ 800. Entonces cuando se repiten siempre tenemos que averiguar si en el mercado falta algún repuesto. Actualmente no hay ninguna moda, aunque en la última semana se robaron tres tractores de la misma marca, por la misma zona. Dos de ellos aparecieron y les faltaban partes", señaló el policía especializado.

Finalmente, el otro motivo por el cual se hurtan vehículos es para el llamado "hurto de uso", es decir, que lo roban para utilizarlo y después lo abandonan. Esta modalidad suele ser utilizada por delincuentes que cometen rapiñas, utilizan el coche para escapar del lugar y luego lo abandonan. Asimismo, el robo de vehículos ocurre también en casos de maniobras contra empresas aseguradoras, y de ese modo cobrar la póliza contra robos, una minoría de casos aunque anualmente se investigan varios.

Las cifras

3.500 es la cantidad de vehículos que han sido robados en lo que va del año en todo el país, según datos en poder de la Policía.

12 vehículos por día se roban en promedio en Montevideo, de los que aproximadamente 10 son recuperados por la Policía.

Medidas y precauciones para evitar el robo de un vehículo

El oficial especializado en investigar el robo de vehículos señaló que hay varias medidas que los propietarios pueden tomar para prevenir este tipo de delito.

Por ejemplo, se recomienda no dejar los vehículos encendidos sin estar dentro del mismo aunque sea por un instante, como por ejemplo cuando se va a abrir el portón de la vivienda, del garaje o de la cochera.

Ponerle alarma, según el subcomisario Ney da Rosa "lo más ruidosa posible". Es bueno también que el sistema tenga un mecanismo de corte de electricidad y combustible, porque obliga al delincuente a dedicarle más tiempo al robo y con ello aumentan las posibilidades de que sea atrapado "in fraganti".

También es conveniente asegurar el auto contra robos. Una compañía de seguros evalúa colocar una señal de GPS a todos los autos asegurados, mediante una tarifa acorde al año del vehículo. El sistema satelital de ubicación permite rastrear el rodado de inmediato, cuando se denuncia su robo.

Un delito sobre 4 ruedas

DESGUAZADEROS. Se estima que en Montevideo aún operan unos 20 de estos desguazaderos clandestinos. El hallazgo de autos desarmados o quemados es casi diario en la periferia de Montevideo.

INCAUTACIONES. Mientras dura el proceso judicial en torno a un vehículo que fue parte de un ilícito, la Policía los mantiene en un predio aunque sólo puede tener un máximo de 14 vehículos.

AUTOMOTORES. Este departamento policial depende de la Dirección de Investigaciones de la Jefatura de Policía de Montevideo. Se creó en 1971 como sección especializada dentro del Departamento de Hurtos y Rapiñas, pero dado el crecimiento y magnitud de este tipo de delitos en 1999 pasó a conformar un departamento aparte.

ESPECIALIZADOS. El Departamento de Automotores cuenta actualmente con 42 policías, entre ellos varios peritos especializados en la detección de motores y chasis adulterados. Durante años esta unidad fue la única en contar con un perito en todo el territorio, por lo que era regularmente llamado para asesorar a otras jefaturas.

MARCAS Y MODELOS. Los ladrones de vehículos no son ajenos a las modas. En una época el coche más robado era el Fiat Uno, que continúa siendo una marca muy robada. Algo similar ocurre con el Volkswagen Gol de segunda generación, muy buscado por los delincuentes. También el Chevrolet, desde el modelo Monza en adelante. Las marcas chinas no son buscadas.