El pasado lunes en la sesión del Gabinete Productivo el gobierno decidió no prorrogar más el permiso de "fletamento" -que vence el 31 de julio- que tiene la firma argentina Aerovip para volar en la malla de vuelos de Pluna.
Con esta autorización "especial" Aerovip -cuyo principal accionista es Leadgate (el socio mayoritario en Pluna)- puede operar cualquier vuelo comercial de la compañía uruguaya.
El ministro de Transporte, Enrique Pintado, explicó ayer a El País "que no tenía sentido" mantener la autorización de fletamento porque ahora Aerovip ya cuenta con los permisos de las autoridades argentinas para volar con sus propias rutas.
En ese sentido, fuentes sindicales expresaron a El País ayer su "preocupación" por el futuro del avión que Pluna le rentó a Aerovip. Es que de acuerdo a información que maneja el gremio los permisos desde Argentina aún no estarían vigentes. Asimismo, explicaron que parar el avión y rematricularlo en Pluna llevaría como mínimo dos meses y por tanto la empresa estaría cubriendo su malla de vuelos con seis aeronaves en lugar de siete.
Malestar. Una fuente del gobierno no ocultó su malestar y disconformidad con el manejo público que hizo Pluna S.A. a raíz del problema que se dio con la ruta a Bariloche.
El informante comentó a El País que Pluna hace más de dos años que no tiene la autorización para cubrir la ruta Montevideo-Bariloche. "No se puede hacer anuncios porque después quedamos en falso", afirmó.
Precisamente el día que se desató el inconveniente (el pasado domingo) las autoridades aeronáuticas de la vecina orilla enviaron un comunicado al Ministerio de Transporte explicando que Pluna no tenía la autorización para cubrir la ruta a Bariloche.
La fuente recordó un incidente similar que se dio cuando Pluna hizo públicas las gestiones para cubrir la ruta Montevideo-Trelew (Chubut), posibilidad que no se concretó.
PIDEN A PLUNA MÁS DATOS POR DENUNCIA A BQB
La Comisión de Promoción y Defensa de la Competencia decidió "solicitar información adicional a Pluna" en la denuncia que esta presentó por "competencia desleal" contra Los Cipreses (BQB y Buquebus), dijo a El País el presidente del órgano, Sergio Milnitsky. Ahora Pluna tiene diez días hábiles para remitir los datos, tras lo cual la Comisión resolverá si es pertinente la denuncia.