"Mucha gente nos dio la última oportunidad"

Ana Olivera

Para la intendenta electa de Montevideo, la ciudad "está sucia" y dijo que la culpa de ello es "compartida": vecinos que tiran residuos fuera del contenedor, comerciantes que los llenan con restos de basura, hurgadores y "fallas" en el sistema de recolección. Ana Olivera reconoció que Montevideo tiene la patente de rodados muy cara y señaló que solicitará al gobierno central "un mayor aporte" que permita a la comuna capitalina bajar este tributo mientras el tema se resuelve a nivel nacional. Olivera dijo que siente "una gran responsabilidad" por el cargo que ocupará en los próximos cinco años. También analizó el resultado de las municipales.

EDUARDO BARRENECHE

-¿Cuáles son los temas más pesados y difíciles que considera que deberá afrontar en el comienzo de su gestión?

-Uno de ellos es la instalación de los ocho municipios. Hasta 2011, la Intendencia tendrá que darles los recursos y trabajadores para que funcionen los municipios. No se contratarán más funcionarios. Habrá una redistribución de trabajadores. Si bien hay un gabinete de transición instalado en la Intendencia desde hace más de un año trabajando en este tema, el gobierno que culmina tiene que prepararse para dejar las condiciones necesarias para seguir. Es decir, que la ciudadanía no vea un corte y que los programas que el municipio está llevando no se vean afectados.

-¿Qué otra prioridad tendrá su gobierno?

-Está vinculado del Plan de Impacto de Limpieza que se implementará a partir de julio. Además comenzaremos a trabajar en un nuevo Plan Director de Limpieza.

-¿En qué consistirá el Plan de Impacto de Limpieza que aplicará su gobierno?

-Independientemente del Plan Director de Limpieza, nosotros tenemos que pensar en las terminales de transbordos (de residuos), ver cuál es la mejor instalación de los contenedores, cómo llegamos a abordar el tema de la clasificación en origen; tenemos que dar una señal clara respecto a este tema que existe que es el de la limpieza de la ciudad. Tenemos que tener una actitud ofensiva de la limpieza en el entorno del contenedor, en la limpieza del contenedor -es un problema de la IMM- y resolver el levante con difusión de los números y si volvemos a la modalidad de un día para sacar aquellos residuos que no son domiciliarios. También se evalúa la llamada telefónica. Eso significa poner a punto para hacer ese levante.

-¿El Plan de Impacto se debe a que la basura es un problema para la ciudad?

-Eso lo hemos dicho todo el tiempo. La ciudad está sucia. Los motivos que tiene esta suciedad son compartidos.

-Vecinos que no tiran la basura dentro del contenedor, comerciantes, hurgadores, y ¿también por fallas de la Intendencia?

-También por fallas de la Intendencia. En los cinco años que pasaron, no pudimos llevar adelante el Plan Director de Limpieza que el gobierno departamental que culmina se había planteado en el 2005.

-¿Por qué no pudo culminar ese plan la administración de Ricardo Ehrlich?

-La IMM impulsó un proceso licitatorio (para la planta de disposición de residuos) muy grande. Ello le llevó un tiempo muy importante. Después esa licitación tuvo que declararse desierta.

-Hubo presiones de Adeom alegando una supuesta privatización de la planta de disposición de residuos.

-No solo por eso. Se cayó el lugar de disposición de residuos finales (Cañada Grande). Y al caerse un punto esencial se cayó todo el sistema.

-¿Cómo resolverá usted la disposición final de residuos?

-Cuando hagamos el nuevo Plan Director de Limpieza tendremos que definir el lugar de ubicación de ese sitio. La Usina 5 tiene cinco años más de vida útil. Todo aconseja que el lugar de disposición final de residuos estará en el Área Metropolitana.

- ¿El gobierno anterior no pudo mejorar la limpieza porque faltaron recursos?

-El problema de la limpieza no fue de recursos.

-Pero en varias oportunidades la IMM anunció compras de camiones y estas no se efectivizaron por problemas presupuestales, según directores de esa repartición.

-Después de los dos primeros años (de la administración Ehrlich), hubo un despegue muy importante de la gestión de la Intendencia. Ahí comenzó a ejecutarse el Plan de Movilidad Urbana, es el momento más importante del Presupuesto Participativo con obras de gran porte. Había recursos.

-Además de la basura, la vialidad es otro ítem donde la Intendencia está en el debe. Estimaciones municipales señalan que el 60% de las calles de Montevideo están en mal o regular estado.

-No es sobre lo que tienen peor visión los montevideanos. Hay muchas obras que se están haciendo en forma permanente. También hay nuevos trabajos de reparación de avenidas vinculados al Plan de Movilidad Urbana.

-¿Realizará una extensión del estacionamiento tarifado en Montevideo?

-Ese tema todavía no lo he visto. La Comisión de Tránsito y Transporte del gobierno electo está concentrada en trabajar el tema de la tarjeta.

-El elevado valor de las patentes es un tema que sí es mal visto por los montevideanos.

-Es verdad. Tenemos que hacer varias cosas al mismo tiempo. No hay un único camino a resolver los problemas. Tenemos que instalar el tema porque hay un problema político sobre el asunto. Mientras este se resuelve, habrá que analizar el tema de los aforos en Montevideo. Estudiar las diferentes maneras de medir el aforo. Pero, simultáneamente con esto, tenemos que cortar con el círculo vicioso. El 25% del presupuesto departamental es la patente de rodados. Si todos los que tienen empadronados en otros lugares pagaran los gastos comunes del lugar donde viven, seguramente sería mucho más barata para los que sí pagan.

-¿Qué medidas adoptará usted para romper ese círculo que considera vicioso?

-La primera será conversar con el gobierno nacional porque Montevideo no puede darse el lujo de perder una buena parte de sus ingresos. Voy a dar un ejemplo. El acuerdo alcanzado (en 2007) con las demás intendencias sobre el empadronamiento de los cero kilómetro significó para Montevideo dejar de recaudar US$ 10 millones. Nosotros cumplimos ese acuerdo e igualmente nos jorobaron. Recién estoy tomando contacto con las cifras de Montevideo. En función de que tome contacto con esos números, tendremos que ponernos a ver si existe la posibilidad de un mayor aporte del gobierno nacional que nos permita bajar la patente y captar a muchos vehículos.

-¿Cómo siente que la recibe Adeom?

-La reunión será el próximo lunes (mañana). Los dirigentes de Adeom me solicitaron una entrevista. Allí tomaré conocimiento de la plataforma reivindicativa de los municipales para el próximo quinquenio.

-¿Espera cambios de actitud en las políticas del sindicato?

-En realidad no sé cómo ha sido el relacionamiento en los últimos cinco años.

-Muy malo. A Ehrlich le patearon la puerta, le hicieron innumerables paros y le satirizaron su rostro en la tapa de "El Municipal", tildándolo de mentiroso con un dibujo de Pinocho. Para la población la relación con Adeom es uno de los puntos débiles de la gestión.

-Yo no viví la administración Ehrlich. Estaba en el Mides. Sé que hubo momentos de mucha tensión. Después que se efectúa el pago de la deuda cayó la tensión. La ciudadanía visualiza como un punto débil de la IMM el relacionamiento con el sindicato. Pero además eso está mezclado con otras cosas. La no satisfacción de la ciudadanía con determinados servicios. Con respecto a los recursos humanos de la IMM, impulsaremos dos políticas en forma simultánea: una vinculada con los 8.500 funcionarios municipales y otra con el sindicato. Son cosas distintas. El relacionamiento con el sindicato está vinculado con las reivindicaciones de las comisiones de trabajo o salariales. Las vivo sin angustias.

-Diez días antes de las elecciones municipales, Adeom efectuó una movilización que, según analistas, incidió en las mismas.

-No fue un conflicto declarado. La ciudad apareció sucia porque los funcionarios dejaron de hacer horas extras. Las horas extras no son obligatorias. Es una manera de hacer un conflicto sin declararlo. No creo que ello haya sido determinante en el resultado de la elección. Influyó en un tema que ya tenía incidencia sobre la gente. Esas medidas no fueron determinantes de la votación en blanco. Esta fue algo multicausal. Se equivocan aquellos analistas y dirigentes políticos que dicen que el voto en blanco fue de personas que no tuvieron el valor para votar a los partidos tradicionales. No son votos prestados del Frente. Una gran parte de los votos en blanco son militantes frenteamplistas.

-¿Estima que la pérdida de votos en Montevideo, el alto nivel de votos en blanco y los cuestionamientos al proceso en la interna del Frente Amplio para su designación como candidata, son puntos débiles para su gestión?

-Lo que siento es una gran responsabilidad. Mucha gente que votó en blanco no estaba cuestionando a la candidata. Eso aparece en todas las encuestas. Más allá de eso, hay una gran responsabilidad de la fuerza política, del equipo que yo designe y mía en los próximos cinco años vinculada a poner en sintonía el gobierno de Montevideo con la población.

-Un documento del MPP señala que si la próxima Intendencia no acierta en la adecuación de la estructura municipal con las alcaldías, corre riesgo la continuidad del Frente Amplio en el gobierno de Montevideo. ¿Coincide con ese diagnóstico del MPP?

-Sí. Considero que el próximo gobierno municipal será clave. Hay mucha gente que nos dio la última oportunidad. Está claro que hay diversas motivaciones. ¿Cómo se explica entonces el voto en blanco en Canelones, Florida y en otros departamentos?

-¿Es un voto castigo para el Frente Amplio?

-Fue un alerta. La gente dijo: la elección ya esta ganada por el Frente, no vamos a poner en riesgo la elección. Hay necesidad de dar un alerta y manifestar la disconformidad.

-El MPP señaló que piensa hacer valer su peso electoral y obtener cargos clave en el futuro gabinete municipal. ¿Usted respetará los caudales electorales del Frente Amplio?

-En ningún momento el MPP me planteó eso. En una entrevista con dirigentes de ese sector volví a ratificar lo que dije desde el primer día de la campaña: voy a conformar un equipo rojo, azul y blanco.

-Tanto el MPP como el Partido Comunista del Uruguay, sector que usted integra, aspiran a la Secretaría General de la IMM. Es el segundo cargo más importante dentro de la Intendencia. ¿Cómo definirá ese cargo?

-Se hará en función de las propuestas que reciba para ese puesto. La Secretaría General es un cargo de confianza del intendente. Obviamente tengo confianza en mis camaradas. También podré tener confianza en dirigentes de otros sectores frenteamplistas.

-¿Entonces será del MPP ese cargo?

-Todavía no tengo una definición tomada de quién será la o el secretario general.

Clasificadores: en muchos casos no cumplen

-La intención de su gobierno en la Intendencia es crear plantas de transferencia o acopio de basura en varias partes de la ciudad. Allí van a trabajar clasificadores. ¿Procurará erradicar a los clasificadores de Montevideo?

-Tenemos que ir progresivamente incorporándolos al trabajo formal a miles de esos adultos. Hay gente que hace muchísimos años que vive del clasificado de residuos. Otras personas que ingresaron al clasificado de residuos en 2002 y después no se insertaron más, porque obtienen más ingresos y libertad horaria que trabajando de guardia de seguridad u obreros de la construcción sin preparación.

-¿Podrá cumplir esa integración en los próximos cinco años?

-Creo que ese es un horizonte a trabajar. Además tengo que bajar a los menores de los carros. Esto también lo tengo que hacer en conjunto con el gobierno nacional. Y tengo que tener una propuesta educativa que atraiga a ese joven. A veces los padres son quienes determinan que esos jóvenes estén encima de ese carro con caballo.

-Pero no es solo asunto de los padres. Muchas veces ese joven de 14 años es padre de dos niños, como plantea la gremial de clasificadores (Ucrus).

-Algunas veces sí. Pero no son todas. (Durante mi gestión) habrá reglas de juego claras con los clasificadores de residuos respecto a las zonas y las avenidas de Montevideo por donde andan. Se trata de viejos acuerdos.

-¿No se cumplen?

-En muchos casos no.

Perfil

"Lectora empedernida"

Ana Olivera tiene 56 años. Es docente de francés. Se autodefine como una "lectora empedernida" de novelas policiales. Uno de sus autores favoritos es Jean Christophe Grangé, un escritor y periodista francés maestro de historias de suspenso. También le apasionan las obras de Voltaire. En sus ratos libres, a Olivera le gusta practicar vóleibol. En su juventud, militó en el MLN y luego se afilió al Partido Comunista cuando estaba exiliada. A partir de 1994, trabajó 10 años en la IMM ocupando distintos puestos jerárquicos. En el gobierno de Tabaré Vázquez fue subsecretaria del Ministerio de Desarrollo Social.